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2シリーズアクティブツアラーとアコードクーペを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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2シリーズアクティブツアラーとアコードクーペの中古車情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   ホンダ  アコードクーペ
VS
49万円469万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
中古車相場 148万円186.5万円
アコードクーペの相場表を見る
393 中古車掲載台数 6
  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー DCT /黒革/後期モデル/5人乗/

    本体価格
    174万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ 純正ナビ インテリジェントセーフティ

    本体価格
    159万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ ナビTV 前後Dレコ LED Bカメラ DVD

    本体価格
    88万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ディーゼルターボ ナビ Bカメラ ETC LED DVD CD USB

    本体価格
    88万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー (黒本革/電動ゲート/純正ナビ/Bカメラ)

    本体価格
    129.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i 

    本体価格
    125万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT 社有車 全カメ LED j純正ナビ ETC

    本体価格
    399.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT ハイライン モカ革 ACC オプション18AW

    本体価格
    388万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT 17AW ハイラインPモカ革デモカー認定中古車

    本体価格
    348万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ディーゼルターボ クルーズコントロール/プッシュスタート

    本体価格
    116.9万円

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    186.5万円

関東
128
208万円
関西
91
247.2万円
東海
60
215.3万円
北海道
9
141.6万円
九州
40
259.1万円
東北
21
200.6万円
北陸・甲信越
25
177.4万円
中国
14
217.2万円
四国
5
328.8万円
地域別台数
関東
2
156.5万円
関西
2
158万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
186.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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2シリーズアクティブツアラーとアコードクーペのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   ホンダ  アコードクーペ
447万円540万円 新車時価格 211.6万円279.8万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4385×1825×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1780×1390  他
1498~1995 排気量(cc) 2156
150~156 最高出力(馬力) 145~190
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~11.8km/L

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
解説

空力性能を向上させながら高い居住性をキープ

優れた空力特性と快適な居住空間を両立させたボディデザインに生まれかわった。フォルムだけでなく全面グリーンガラスやデュアルエグゾーストなども採用してスポーティな雰囲気を漂わせている。エンジンは2.2Lの直4SOHCと、最高出力190psを発生する2.2LのDOHC VTECの2種類。サスペンションの4輪ダブルウィッシュボーン式やFFの駆動方式、ミッションの4ATは先代を踏襲。上級グレードにはBOSE製オーディオシステムや運転席エアバッグ、ABSを標準化。グレードによっては左ハンドル仕様も選べる。(1994.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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