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2シリーズアクティブツアラーとコナを比較! - みんなの比較車種

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BMW  2シリーズアクティブツアラー   ヒョンデ  コナ
VS
49万円469万円
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中古車相場 355万円454万円
コナの相場表を見る
393 中古車掲載台数 8
  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT 17AW ハイラインPモカ革デモカー認定中古車

    本体価格
    348万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ ヘッドアップディスプレイ コンフォートA

    本体価格
    210.6万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ディーゼルターボ コンフォートPKG 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    124万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ ワンオーナー コンフォートPKG LEDライト

    本体価格
    169.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT HUD 黒革 ハーマンK インテリアカメラ ACC

    本体価格
    388万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ 茶革 HUD アドバンスドAセーフティ ACC

    本体価格
    109.5万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ETC バックカメラ パークソナ LEDライト

    本体価格
    105万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ 黒革シート

    本体価格
    158万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ディーゼルターボ 軽油 衝突軽減 ナビ Bカメラ LED BT

    本体価格
    83.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i スポーツ DCT ワンオーナー・ハーフレザー

    本体価格
    170万円

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  • ヒョンデ コナ ラウンジ グレー内装 サンルーフ V2H・V2L対応

    本体価格
    454万円

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    355万円

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    本体価格
    370万円

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    420万円

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    370万円

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    本体価格
    370万円

  • ヒョンデ コナ ラウンジ ACC/衝突軽減B/AppleCarPlay

    本体価格
    393万円

関東
128
208.1万円
関西
91
247.2万円
東海
60
215.3万円
北海道
9
141.6万円
九州
40
259.1万円
東北
21
200.6万円
北陸・甲信越
25
177.4万円
中国
14
217.2万円
四国
5
328.8万円
地域別台数
関東
4
363.8万円
関西
0
---
東海
1
393万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
414.7万円
中国
0
---
四国
0
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BMW  2シリーズアクティブツアラー   ヒョンデ  コナ
447万円540万円 新車時価格 399.3万円506万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4385×1825×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4355×1825×1590  他
1498~1995 排気量(cc) ---
150~156 最高出力(馬力) 135~204
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは2シリーズアクティブツアラーの中古車は393台、コナの中古車は8台掲載しています。
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