BMW X4 | プジョー 5008 | |
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VS | ||
158万円~888万円
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中古車相場 |
29万円~522.2万円
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190台 | 中古車掲載台数 | 162台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
BMW X4 | プジョー 5008 | |
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695万円~1028万円 | 新車時価格 | 404万円~622.1万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | クロカン・SUV |
4760×1920×1620 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4640×1840×1650 他 |
1995~2997 | 排気量(cc) | 1598~1997 |
190~387 | 最高出力(馬力) | 165~180 |
4WD | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 7名 |
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よりダイナミックなデザインに刷新、最先端テクノロジーも採用 プレミアムミドルクラスの2代目スポーツアクティビティクーペ。先代モデルから55mm延長されたホイールベースにより、クーペラインの優雅さを演出。大型化されたキドニーグリルと深く刻まれたプレスラインにより、低重心で存在感のあるスタイリングへと一新された。エンジンは最高出力360ps/最大トルク500N・mを発生する3L直6と、同252ps/350N・mを発生する2L直4の2種類が用意される。安全運転支援システムも充実しており、ドライビング・アシストプラスを採用。これは、日常走行域での急停止や飛び出しなどを瞬時に判断し警告する他、渋滞時の先行車追従走行サポートなど、将来の自動運転技術を部分的に実現したシステムになる。(2018.9) |
解説 |
3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV 4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9) |
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