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X4とAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

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X4とAZ-オフロードの中古車情報を比較する

BMW  X4   マツダ  AZ-オフロード
VS
158万円888万円
X4の相場表を見る
中古車相場 20.9万円133万円
AZ-オフロードの相場表を見る
190 中古車掲載台数 88
  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 20AWモカ革1オ-ナ-認定中古車

    本体価格
    505万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 本革/レンタ/ACC/ETC/認定中古車/HDDナビ

    本体価格
    688万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ナビBカメACC黒革HUDドラレコ1オナ

    本体価格
    558万円

  • BMW X4 xドライブ28i 4WD 禁煙車 ベージュレザーシート 純正ナビ

    本体価格
    189万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマガラスルーフ レザーシート

    本体価格
    750万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 後期モデル パノラマSR 黒革 ハンドルヒ-タ

    本体価格
    600万円

  • BMW X4 xドライブ28i 4WD ACC/衝突軽減/ナビ地デジ/全方位C/レザーS

    本体価格
    237.9万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒革電動シート ACC 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    498万円

  • BMW X4 M40i 4WD ACC サンルーフ 黒革 ナビTV トップビュー

    本体価格
    472.8万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    589.9万円

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  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD キーレスエントリー アルミ ジムニー仕様

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  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 4ナンバー・バン仕様・下回り防錆加工済

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  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 全塗装ベージュ ターボ 4WD AT背面タイヤ

    本体価格
    62万円

関東
61
506.5万円
関西
45
569.7万円
東海
49
545万円
北海道
6
392.4万円
九州
6
446.2万円
東北
7
348.2万円
北陸・甲信越
11
433.9万円
中国
4
720.7万円
四国
1
750万円
地域別台数
関東
13
49.2万円
関西
5
48.8万円
東海
11
46.4万円
北海道
16
73.1万円
九州
13
59.4万円
東北
13
63.4万円
北陸・甲信越
10
62万円
中国
4
41万円
四国
3
49.4万円

X4の中古車を探す

AZ-オフロードの中古車を探す

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X4とAZ-オフロードのカタログ情報を比較する

BMW  X4   マツダ  AZ-オフロード
695万円1028万円 新車時価格 147.2万円158万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1920×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
1995~2997 排気量(cc) 658
190~387 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

よりダイナミックなデザインに刷新、最先端テクノロジーも採用

プレミアムミドルクラスの2代目スポーツアクティビティクーペ。先代モデルから55mm延長されたホイールベースにより、クーペラインの優雅さを演出。大型化されたキドニーグリルと深く刻まれたプレスラインにより、低重心で存在感のあるスタイリングへと一新された。エンジンは最高出力360ps/最大トルク500N・mを発生する3L直6と、同252ps/350N・mを発生する2L直4の2種類が用意される。安全運転支援システムも充実しており、ドライビング・アシストプラスを採用。これは、日常走行域での急停止や飛び出しなどを瞬時に判断し警告する他、渋滞時の先行車追従走行サポートなど、将来の自動運転技術を部分的に実現したシステムになる。(2018.9)
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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