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X4と695Cを比較! - みんなの比較車種

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X4と695Cの中古車情報を比較する

BMW  X4   アバルト  695C
VS
158万円888万円
X4の相場表を見る
中古車相場 398万円458万円
695Cの相場表を見る
189 中古車掲載台数 9
  • BMW X4 M40i 4WD 黒革 ACC HUD SR 21AW 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    848万円

  • BMW X4 xドライブ30i Mスポーツ 4WD 黒革 シートヒーター 20インチAW

    本体価格
    399.8万円

  • BMW X4 xドライブ28i Mスポーツ 4WD アスリートP 茶革 ナビ LEDライト 2年保証

    本体価格
    298万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オナ SR 純ナビ ドラレコ 純AW ETC BSM

    本体価格
    622.4万円

  • BMW X4 xドライブ35i Mスポーツ 4WD パノラマサンルーフ 白革シート ACC ETC

    本体価格
    252.8万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD AppleCarPlay/20インチAW/サンルーフ

    本体価格
    589.8万円

  • BMW X4 xドライブ30i Mスポーツ 4WD ハイラインP 黒革 HUD ACC アンビエントL

    本体価格
    451.7万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ナビBカメACC黒革HUDドラレコ1オナ

    本体価格
    558万円

  • BMW X4 M40i 4WD 直6タ-ボ 1オナ 黒革 可変サス HUD 2年保付

    本体価格
    458万円

  • BMW X4 M40i 4WD パノラマSR/ファストトラックPKG/黒革/ACC

    本体価格
    798万円

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    458万円

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    415万円

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    418万円

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    本体価格
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  • アバルト 695C ツーリズモ 認定中古車保証

    本体価格
    398万円

  • アバルト 695C ツーリズモ ワンオーナー 距離浅 ETC Bカメ Beats 本革

    本体価格
    450万円

関東
61
495.8万円
関西
43
566.3万円
東海
50
531.1万円
北海道
6
392.4万円
九州
7
453.7万円
東北
7
348.2万円
北陸・甲信越
10
429.4万円
中国
4
720.7万円
四国
1
750万円
地域別台数
関東
5
456.8万円
関西
2
454万円
東海
1
418万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
458万円
四国
0
---

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695Cの中古車を探す

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X4と695Cのカタログ情報を比較する

BMW  X4   アバルト  695C
695万円1028万円 新車時価格 493万円500万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4760×1920×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1505
1995~2997 排気量(cc) 1368
190~387 最高出力(馬力) 180
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

よりダイナミックなデザインに刷新、最先端テクノロジーも採用

プレミアムミドルクラスの2代目スポーツアクティビティクーペ。先代モデルから55mm延長されたホイールベースにより、クーペラインの優雅さを演出。大型化されたキドニーグリルと深く刻まれたプレスラインにより、低重心で存在感のあるスタイリングへと一新された。エンジンは最高出力360ps/最大トルク500N・mを発生する3L直6と、同252ps/350N・mを発生する2L直4の2種類が用意される。安全運転支援システムも充実しており、ドライビング・アシストプラスを採用。これは、日常走行域での急停止や飛び出しなどを瞬時に判断し警告する他、渋滞時の先行車追従走行サポートなど、将来の自動運転技術を部分的に実現したシステムになる。(2018.9)
解説

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。組み合わされるトランスミッションは、ATモード付き5速シーケンシャルトランスミッションとなる。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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