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4シリーズグランクーペとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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4シリーズグランクーペとアベンシスワゴンの中古車情報を比較する

BMW  4シリーズグランクーペ   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
89.8万円828万円
4シリーズグランクーペの相場表を見る
中古車相場 28.5万円155.3万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
279 中古車掲載台数 43
  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i xドライブ Mスポーツ 4WD 後期地デジ赤革BカメラACC純正18AW

    本体価格
    280万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 1オーナー 後期インテリア ハイラインP

    本体価格
    508万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i xドライブ Mスポーツ 4WD レザー ACC ムーンストーン ナビ ETC

    本体価格
    128.9万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 弊社下取19AW黒革ハーマンカードン禁煙

    本体価格
    485万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i ラグジュアリー 後期黒革ACC衝突軽減地デジデジタルメータ

    本体価格
    166万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD MSPシート/18インチAW/オートH/電動シート

    本体価格
    564.9万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i ラグジュアリー 衝突軽減/茶革/ナビ/Bカメラ/スマートキー

    本体価格
    154.9万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォートPサンプロガラス全周囲カメラ

    本体価格
    497万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 電動ガラスサンル-フ アイボリ-レザ-シ-ト

    本体価格
    235万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 元試乗車 赤本革2年保証付

    本体価格
    539.9万円

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  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li クルーズCtrl・SDナビ・バックモニタ・ETC

    本体価格
    89万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi ナビ フルセグTV バックモニター

    本体価格
    42万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi ナビ パドルシフト

    本体価格
    38万円

関東
124
379.2万円
関西
53
344.6万円
東海
42
329.3万円
北海道
8
306.1万円
九州
24
384.1万円
東北
12
422万円
北陸・甲信越
7
324.3万円
中国
6
325.6万円
四国
3
516.3万円
地域別台数
関東
8
59.8万円
関西
10
86.4万円
東海
6
83.7万円
北海道
2
33.8万円
九州
8
52.9万円
東北
4
62.8万円
北陸・甲信越
2
86万円
中国
0
---
四国
3
44.5万円

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4シリーズグランクーペとアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

BMW  4シリーズグランクーペ   トヨタ  アベンシスワゴン
620万円1082万円 新車時価格 250万円298.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4785×1850×1450 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
1995~2997 排気量(cc) 1986
184~387 最高出力(馬力) 152
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

クーペのスタイリングで5名乗車を可能とした4ドアモデル

エレガントなクーペのスタイリングに卓越したドライビングダイナミクスを兼ね備えた、5名乗車を可能とするプレミアムミドルクラスの4ドアクーペモデル。エクステリアは、大型化されたキドニー・グリルや有機的な曲線によるL字型リアコンビライトなど、美しいルーフラインをもつクーペらしいプロポーションを実現。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。最先端の安全運転支援システムが採用され、高速道路での渋滞時にドライバーの負荷を軽減させる「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備されている。(2021.7)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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