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4シリーズグランクーペとグランカブリオを比較! - みんなの比較車種

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4シリーズグランクーペとグランカブリオの中古車情報を比較する

BMW  4シリーズグランクーペ   マセラティ  グランカブリオ
VS
79.9万円828万円
4シリーズグランクーペの相場表を見る
中古車相場 430万円1798万円
グランカブリオの相場表を見る
278 中古車掲載台数 28
  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 18AW 全方位カメラ電動シート・ゲート禁煙

    本体価格
    478万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 正規認定中古車元試乗車純正ナビBカメACC

    本体価格
    509.9万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ M440i xドライブ 4WD コニャックレザ-シート純正19インチAW

    本体価格
    828万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i ラグジュアリー クリアランスソナー バックカメラ

    本体価格
    143万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 後期 インテリジェントS 純正HDDナビ

    本体価格
    174万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD アクティブクルーズコントロール 衝突軽減

    本体価格
    477万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 赤革 ENERGY20インチアルミ カーボンリップ

    本体価格
    140.6万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i xドライブ Mスポーツ 4WD レザー ACC ムーンストーン ナビ ETC

    本体価格
    128.9万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    128万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i xドライブ Mスポーツ 4WD 弊社買取 後期 禁煙 TV ACC LEDライト 18AW

    本体価格
    248万円

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    応談

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  • マセラティ グランカブリオ スポーツ 後期/MC20AW/Rosso革/カーボンインテリア

    本体価格
    1180万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ 純正ナビ+ストラーダナビ/バックカメラ

    本体価格
    660万円

関東
125
382万円
関西
53
344.8万円
東海
42
329.1万円
北海道
8
306.2万円
九州
23
377.1万円
東北
11
389.7万円
北陸・甲信越
8
316.8万円
中国
5
279万円
四国
3
516.3万円
地域別台数
関東
10
992.4万円
関西
5
1122.8万円
東海
9
755.7万円
北海道
0
---
九州
1
630万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
665万円
四国
1
---

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4シリーズグランクーペとグランカブリオのカタログ情報を比較する

BMW  4シリーズグランクーペ   マセラティ  グランカブリオ
620万円1082万円 新車時価格 1850万円2454万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4785×1850×1450 全長x全幅x全高(mm) 4885×1915×1380  他
1995~2997 排気量(cc) 4691
184~387 最高出力(馬力) 440~460
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クーペのスタイリングで5名乗車を可能とした4ドアモデル

エレガントなクーペのスタイリングに卓越したドライビングダイナミクスを兼ね備えた、5名乗車を可能とするプレミアムミドルクラスの4ドアクーペモデル。エクステリアは、大型化されたキドニー・グリルや有機的な曲線によるL字型リアコンビライトなど、美しいルーフラインをもつクーペらしいプロポーションを実現。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。最先端の安全運転支援システムが採用され、高速道路での渋滞時にドライバーの負荷を軽減させる「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備されている。(2021.7)
解説

ソフトトップのフル4シーターコンバーチブル

4ドアセダン「クアトロポルテ」、2ドアクーペ「グラントゥーリズモ」に続く第3弾のマセラティが、フル4シーターコンバーチブルのグランカブリオだ。マセラティでは「大人でも余裕あるスペースを確保した」とうたっている。ベースとなるのはクーペの「グラントゥーリズモ」で、サイドシルやAピラーを補強することでオープン化に対応。パワートレインもグラントゥーリズモSオートマチックと同じ、強力な4.7LのV8ツインターボ+6速ATとなる。なお、3層構造のソフトトップは約28秒で開閉が可能。時速30km以下ならば走行中でも作動する。万一の横転に備え、リアシート後部にはポップアップ式のロールバーが備わるなど、高い安全性能も与えられる(2010.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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