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4シリーズグランクーペとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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4シリーズグランクーペとTTロードスターの中古車情報を比較する

BMW  4シリーズグランクーペ   アウディ  TTロードスター
VS
79.9万円828万円
4シリーズグランクーペの相場表を見る
中古車相場 27.5万円640万円
TTロードスターの相場表を見る
278 中古車掲載台数 38
  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i xドライブ Mスポーツ 4WD 後期 ACC レ-ンCHW 赤革 DSPメ-タ LED2年保

    本体価格
    248万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ M440i xドライブ 4WD 弊社試乗車 レーザーライト 2年保証付

    本体価格
    689.9万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 1オーナー 後期インテリア ハイラインP

    本体価格
    508万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 弊社下取車 黒革 harman カープレイ ACC

    本体価格
    498万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ M440i xドライブ 4WD HARMAN KARDONスピーカー

    本体価格
    608万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD レッドヴァーネスカレザー 18インチAW

    本体価格
    558万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ Mスポーツ 1オーナー ACC SR 18AW 禁煙車

    本体価格
    248万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 435i ラグジュアリー 純ナビ TV BT 黒革 PDC HID

    本体価格
    145.4万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 440i Mスポーツ LCI後期 ファストラP 黒革 Mサス 2年保証

    本体価格
    398万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD MSPシート/18インチAW/オートH/電動シート

    本体価格
    564.9万円

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  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 点検整備付 試乗可記録簿 クルコン

    本体価格
    427万円

  • アウディ TTロードスター 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    428万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    285万円

  • アウディ TTロードスター 1.8T ETC付き

    本体価格
    27.5万円

関東
125
382万円
関西
53
344.8万円
東海
42
329.1万円
北海道
8
306.2万円
九州
23
377.1万円
東北
11
389.7万円
北陸・甲信越
8
316.8万円
中国
5
279万円
四国
3
516.3万円
地域別台数
関東
16
196万円
関西
6
198.5万円
東海
4
177.4万円
北海道
4
268.1万円
九州
0
---
東北
1
73万円
北陸・甲信越
5
158.8万円
中国
1
119.8万円
四国
1
170.5万円

4シリーズグランクーペの中古車を探す

TTロードスターの中古車を探す

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4シリーズグランクーペとTTロードスターのカタログ情報を比較する

BMW  4シリーズグランクーペ   アウディ  TTロードスター
620万円1082万円 新車時価格 605万円729万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4785×1850×1450 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
1995~2997 排気量(cc) 1984
184~387 最高出力(馬力) 230
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クーペのスタイリングで5名乗車を可能とした4ドアモデル

エレガントなクーペのスタイリングに卓越したドライビングダイナミクスを兼ね備えた、5名乗車を可能とするプレミアムミドルクラスの4ドアクーペモデル。エクステリアは、大型化されたキドニー・グリルや有機的な曲線によるL字型リアコンビライトなど、美しいルーフラインをもつクーペらしいプロポーションを実現。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。最先端の安全運転支援システムが採用され、高速道路での渋滞時にドライバーの負荷を軽減させる「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備されている。(2021.7)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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