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M4クーペとセルボを比較! - みんなの比較車種

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M4クーペとセルボの中古車情報を比較する

BMW  M4クーペ   スズキ  セルボ
VS
334万円2430万円
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中古車相場 5.5万円115.5万円
セルボの相場表を見る
176 中古車掲載台数 154
  • BMW M4クーペ コンペティション M DCT ドライブロジック 後期 LCI コンフォA LCW 赤革 ナビ 2年保証

    本体価格
    575万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD デモカーパーキングアシストプラス

    本体価格
    1208万円

  • BMW M4クーペ コンペティション ワンオーナー ドラバイトグレー 黒革

    本体価格
    977万円

  • BMW M4クーペ コンペティション 

    本体価格
    928万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M DCT ドライブロジック HUDカーボンミラー20インチアルミ

    本体価格
    740万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック VORSTEINERワイドボディKIT

    本体価格
    998万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック 禁煙 白革ホワイトレザー 19アルミ パール

    本体価格
    441.1万円

  • BMW M4クーペ Mカーボンセラミックブレーキシステム H&Rダウンサス・赤革シート

    本体価格
    489万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M DCT ドライブロジック LCI後期ヒ-タ-付赤革 LED 可変Mサス2年保証

    本体価格
    648万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック パワークラフト/XT車高調/Mパフォパーツ

    本体価格
    450万円

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    29万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッド 故障診断済 保証付 社外ナビTV ETC

    本体価格
    20万円

  • スズキ セルボ 660 SR セットオプション装着車 ナビ ETC 社外アルミ

    本体価格
    33万円

関東
77
780.1万円
関西
49
904.9万円
東海
28
885.4万円
北海道
3
698.5万円
九州
2
669.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
11
591万円
中国
6
680.1万円
四国
0
---
地域別台数
関東
28
33万円
関西
26
19万円
東海
15
25.6万円
北海道
6
36.3万円
九州
24
27.6万円
東北
14
29.7万円
北陸・甲信越
15
26.7万円
中国
18
22万円
四国
8
24.8万円

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M4クーペとセルボのカタログ情報を比較する

BMW  M4クーペ   スズキ  セルボ
1298万円2196万円 新車時価格 99.5万円159.8万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4805×1885×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1535  他
2992 排気量(cc) 658
480~550 最高出力(馬力) 54~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~23km/L

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
解説

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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