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M4クーペと718ボクスターを比較! - みんなの比較車種

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M4クーペと718ボクスターの中古車情報を比較する

BMW  M4クーペ   ポルシェ  718ボクスター
VS
334万円2430万円
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中古車相場 480.5万円2050万円
718ボクスターの相場表を見る
178 中古車掲載台数 97
  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック 

    本体価格
    844万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD カーボンエクステリア/インテリア/ハーマン

    本体価格
    913.9万円

  • BMW M4クーペ コンペティション カーボンインテリア・セーフティPkg・LED

    本体価格
    978万円

  • BMW M4クーペ GTS M DCT ドライブロジック 左ハンドル/世界限定700台日本正規導入30台

    本体価格
    1540万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック 赤革シート ハーマンカードン LEDライト

    本体価格
    589.6万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック ナビ・バックカメラ

    本体価格
    698万円

  • BMW M4クーペ コンペティション HUD ACC パドルシフト シルバーレザー

    本体価格
    838万円

  • BMW M4クーペ コンペティション トラック パッケージ OP149 カーボン外装 メリノ革

    本体価格
    1028万円

  • BMW M4クーペ M4クーペ 

    本体価格
    応談

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック 1オーナー 全国2年保証 黒革 地デジ

    本体価格
    725万円

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    本体価格
    639.9万円

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    本体価格
    1660万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 PDK スポクロ スポエグ GTSインテリア PASM

    本体価格
    1639万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 PDK レザーインテリアPKG

    本体価格
    1658万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK 赤幌・純正ナビ・スポーツレザーシート

    本体価格
    738万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポーツクロノパッケージ

    本体価格
    685万円

  • ポルシェ 718ボクスター スタイル エディション 718 ボクスター スタイルエディション

    本体価格
    1340万円

  • ポルシェ 718ボクスター T PDK スポクロ ACC シートヒーター

    本体価格
    1090万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 シートヒーター パークアシスト

    本体価格
    1250万円

関東
78
782.6万円
関西
49
911.4万円
東海
28
887.9万円
北海道
3
698.5万円
九州
3
643.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
11
591万円
中国
6
680.1万円
四国
0
---
地域別台数
関東
47
1107.8万円
関西
19
904.7万円
東海
12
1019.1万円
北海道
2
1225万円
九州
7
1380.4万円
東北
1
918万円
北陸・甲信越
4
1237万円
中国
1
858万円
四国
4
844万円

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M4クーペと718ボクスターのカタログ情報を比較する

BMW  M4クーペ   ポルシェ  718ボクスター
1298万円2196万円 新車時価格 658万円1514.3万円
クーペ ボディタイプ オープン
4805×1885×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1281  他
2992 排気量(cc) 1988~3995
480~550 最高出力(馬力) 300~400
FR、4WD 駆動方式 MR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
解説

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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