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M4クーペとアリアを比較! - みんなの比較車種

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M4クーペとアリアの中古車情報を比較する

BMW  M4クーペ   日産  アリア
VS
334万円2430万円
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中古車相場 368万円1140万円
アリアの相場表を見る
178 中古車掲載台数 117
  • BMW M4クーペ CSL 国内限定25台

    本体価格
    2330万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック ワンオーナー 禁煙車 ACシュニッツァー

    本体価格
    648万円

  • BMW M4クーペ コンペティション タルトゥーフォレザー Harman/Kardon LED

    本体価格
    959万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M DCT ドライブロジック 後期 可変Mサス ヒ-タ-付黒革 20AW 2年保付

    本体価格
    618万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M DCT ドライブロジック 後期型 カ-ボンR 黒革 Dアシスト 専用20AW

    本体価格
    588万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック 後期モデル/LCI/黒革/HUD/純正19インチAW

    本体価格
    513.6万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD カーブドナビBカメACC黒革ハーマンデモ

    本体価格
    1099万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック ワンオーナーブラックレザーH/Kスピーカー

    本体価格
    632万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M DCT ドライブロジック harman/kardon Bカメ/Mサスペンション

    本体価格
    648.8万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD 4WD ACC HUD harman/kardon 全周囲カメラ

    本体価格
    968万円

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  • 日産 アリア B6 試乗車 EV NISSANコネクトナビ

    本体価格
    469.8万円

  • 日産 アリア B6 サンルーフ・前後ドラレコ・Pバックドア

    本体価格
    544.8万円

  • 日産 アリア B6 NCナビ・TV・走行距離1000Km

    本体価格
    539万円

  • 日産 アリア NISMO B9 e-4ORCE プロパイロット 4WD BOSEサウンド

    本体価格
    870万円

  • 日産 アリア B6 プロパイロット2.0 ドラレコ エマブレ

    本体価格
    420.2万円

  • 日産 アリア B6 

    本体価格
    525万円

  • 日産 アリア B6 リミテッド ナビ付き・デジタルインナーミラー

    本体価格
    500万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE リミテッド 4WD 日産元使用者/SR/BOSE/ナッパ革/新車保証

    本体価格
    538万円

  • 日産 アリア B6 プロパイロット2.0 サンル-フ

    本体価格
    420万円

  • 日産 アリア NISMO B9 e-4ORCE プロパイロット 2.0 4WD BOSE パノラマルーフ 寒冷地仕様

    本体価格
    1055万円

関東
78
782.8万円
関西
48
911.2万円
東海
28
887.9万円
北海道
3
698.5万円
九州
3
643.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
12
578.4万円
中国
6
680.1万円
四国
0
---
地域別台数
関東
40
503.1万円
関西
28
501.4万円
東海
19
602万円
北海道
3
653.8万円
九州
7
508.1万円
東北
8
616万円
北陸・甲信越
5
745.6万円
中国
5
552.6万円
四国
2
491.5万円

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M4クーペとアリアのカタログ情報を比較する

BMW  M4クーペ   日産  アリア
1298万円2196万円 新車時価格 539万円989万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4805×1885×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1850×1665  他
2992 排気量(cc) ---
480~550 最高出力(馬力) 218~435
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
解説

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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