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M4クーペと6シリーズを比較! - みんなの比較車種

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M4クーペと6シリーズの中古車情報を比較する

BMW  M4クーペ   BMW  6シリーズ
VS
334万円2430万円
M4クーペの相場表を見る
中古車相場 57.8万円368万円
6シリーズの相場表を見る
179 中古車掲載台数 54
  • BMW M4クーペ コンペティション Fベンチレーション/カーボントリム/19.20AW

    本体価格
    999万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD 弊社デモカ- 橙黒革 Sク-ラ- 電動トランク

    本体価格
    1013万円

  • BMW M4クーペ 3.0 6速MT 後期 赤革 パーキングサポートP

    本体価格
    598万円

  • BMW M4クーペ M パフォーマンス エディション M DCT ドライブロジック 17台限定車 ベージュ革 純正ナビ 2年保証

    本体価格
    498万円

  • BMW M4クーペ コンペティション HUD ACC パドルシフト シルバーレザー

    本体価格
    838万円

  • BMW M4クーペ コンペティション 1オ-ナ-カ-ボンエクステリア・カ-ボンシ-ト

    本体価格
    972万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD 認定中古車 黒革1オーナー Pアシストプラス

    本体価格
    1045万円

  • BMW M4クーペ 3.0 MT サンルーフ パーキングアシストプラス

    本体価格
    958万円

  • BMW M4クーペ DTM チャンピオン エディション M DCT ドライブロジック Mドライビングシート HUD ドラレコ

    本体価格
    1155万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD 黒革 19/20AW 全周囲カメラ HUD ACC 地デジ

    本体価格
    913万円

ピックアップ中古車
  • BMW 6シリーズ 640i Mスポーツ 後期モデル ACC 電動ガラスSR エナジーAW

    本体価格
    368万円

  • BMW 6シリーズ 650i HDDナビ ETC 障害物 センサー サンルーフ

    本体価格
    100.3万円

  • BMW 6シリーズ 630i 黒革 サンルーフ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    72万円

  • BMW 6シリーズ 635CSi D車 Rスポイラー 

    本体価格
    応談

  • BMW 6シリーズ 640i Mスポーツ 

    本体価格
    178万円

  • BMW 6シリーズ 630i 2オーナー

    本体価格
    78万円

  • BMW 6シリーズ 640i Mスポーツ 後期モデル サンルーフ コンフォートpkg

    本体価格
    333.9万円

  • BMW 6シリーズ 640i Mスポーツパッケージ 茶レザー/LEDヘッド/サンルーフ/ナビTV

    本体価格
    138万円

  • BMW 6シリーズ 633CSI 

    本体価格
    応談

  • BMW 6シリーズ 650i Mスポーツ サンルーフ 黒レザーシート 純正ナビTV

    本体価格
    327.1万円

関東
78
783.7万円
関西
48
911.2万円
東海
29
872万円
北海道
3
698.5万円
九州
3
676.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
12
578.4万円
中国
6
680.1万円
四国
0
---
地域別台数
関東
25
174.5万円
関西
10
272.7万円
東海
4
332.2万円
北海道
0
---
九州
3
122万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
4
189.6万円
四国
7
180.3万円

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M4クーペと6シリーズのカタログ情報を比較する

BMW  M4クーペ   BMW  6シリーズ
1298万円2196万円 新車時価格 933万円1462万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4805×1885×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1895×1370
2992 排気量(cc) 2979~4394
480~550 最高出力(馬力) 320~450
FR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.6km/L

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
解説

伝統のプレミアムラグジュアリークーペの3代目

2011年2月に日本デビューを果たした、6シリーズカブリオレに続いて投入された2ドアクーペ。6シリーズ伝統の流れるようなボディラインとスポーティなプロポーションが生み出す美しいエクステリアデザイン、そしてエクスクルーシブなインテリアを併せ持っている。エンジンは3L直6の直噴ツインスクロールターボと、4.4Lの直噴V8ツインパワーターボの2種類。ミッションはいずれもシフトパドル付き8速スポーツATが組み合わされる。なお、ブレーキエネルギー回生システムや電動パワーステアリング、エンジン・オート・スタート・ストップ機構などの技術が与えられたことで、3Lエンジンを搭載する640iは、75%のエコカー減税対象となった。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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