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M4クーペとDB12を比較! - みんなの比較車種

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M4クーペとDB12の中古車情報を比較する

BMW  M4クーペ   アストンマーティン  DB12
VS
334万円2430万円
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中古車相場 3300万円3780万円
DB12の相場表を見る
179 中古車掲載台数 9
  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD 全国2年保証付 赤革 19/20AW レ-ザライト

    本体価格
    985万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M DCT ドライブロジック harman/kardon Bカメ/Mサスペンション

    本体価格
    648.8万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック 1オ-ナ-/AKRAPOVIC/RAYS/Performance/KW/

    本体価格
    558万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD 弊社下取 黒革 harman 360度カメラ ACC

    本体価格
    978万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック ナビ・バックカメラ

    本体価格
    698万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック LCI LCW Mサス 赤革 ナビTV 19AW 2年保証

    本体価格
    558万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック 黒革 バックカメラ 社外マフラー

    本体価格
    419万円

  • BMW M4クーペ コンペティション カーボントリムパーキングアシスト+19AW

    本体価格
    1018万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック レッドレザー トランクスポイラー harman

    本体価格
    738万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック 19インチAW H&Rダウンサス カ-ボントリム

    本体価格
    418万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    3420.8万円

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    本体価格
    3580万円

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    3340万円

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    3480万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 

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    3450万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 マグニートブロンズ

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  • アストンマーティン DB12 4.0 ルナホワイト

    本体価格
    3750万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 Volante B&W CCB メーカーOP1000万Over

    本体価格
    3780万円

関東
78
782.8万円
関西
48
911.2万円
東海
29
872万円
北海道
3
698.5万円
九州
3
676.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
12
578.4万円
中国
6
680.1万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
3576.7万円
関西
1
3480万円
東海
1
3420.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
3340万円

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M4クーペとDB12のカタログ情報を比較する

BMW  M4クーペ   アストンマーティン  DB12
1298万円2196万円 新車時価格 2990万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4805×1885×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4725×1980×1295
2992 排気量(cc) 4000
480~550 最高出力(馬力) 680
FR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
解説

世界初のスーパーツアラー

アストンマーティン社の創業者である、デヴィッド・ブラウンの頭文字をとったモデル。70年以上、カテゴリーを定義し続けてきた、同社の絶対的なアイコンにあたるモデル。新型では、ツアラーであることの意味を新たに定義。ドライバーと車の一体感、パフォーマンス、ダイナミックな優位性において新たな高みに到達。単なるGTではなく、世界初のスーパーツアラーであると同社ではうたっている。エンジンは、最高出力680ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATで、0-100km/h加速3.6秒、最高時速325km/hを実現している。「Bowers & Wilkins」社製のオーディオやデジタルインテリジェンス、インフォテインメントシステムなど、快適性も兼ね備えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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