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M4クーペとDB9を比較! - みんなの比較車種

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M4クーペとDB9の中古車情報を比較する

BMW  M4クーペ   アストンマーティン  DB9
VS
334万円2430万円
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中古車相場 475万円1180万円
DB9の相場表を見る
179 中古車掲載台数 18
  • BMW M4クーペ 3.0 6速MT 白革 OP19AW LEDヘッド HUD 2年保証

    本体価格
    618万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック 後期型 ディーラー車 整備記録簿 黒革

    本体価格
    422万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック 赤革 indivi内装 Mパフォパ-ツ Mサス 2年保

    本体価格
    518万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD 弊社下取1オーナー ベンチレーションシート

    本体価格
    948万円

  • BMW M4クーペ M パフォーマンス エディション M DCT ドライブロジック 禁煙車 ETC Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    593.7万円

  • BMW M4クーペ コンペティション 法人禁煙OPカラー内装&カーボンブレーキ

    本体価格
    988万円

  • BMW M4クーペ エディション ヘリテージ M DCT ドライブロジック 日本10台 専用カラー/ベルベットブルー

    本体価格
    838万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック レザーインテリア 車高調 赤革

    本体価格
    334万円

  • BMW M4クーペ GTS M DCT ドライブロジック 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    918.6万円

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    475万円

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    本体価格
    1050万円

  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック2 youtube解説動画有り

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    560万円

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    737万円

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    958万円

  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック2 純正ナビ 正規D車 カーボンブレーキ

    本体価格
    978万円

関東
78
782.8万円
関西
49
911.5万円
東海
28
887.9万円
北海道
3
698.5万円
九州
3
643.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
12
578.4万円
中国
6
680.1万円
四国
0
---
地域別台数
関東
13
816.8万円
関西
2
1055万円
東海
1
740万円
北海道
0
---
九州
1
560万円
東北
1
647.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

M4クーペの中古車を探す

DB9の中古車を探す

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M4クーペとDB9のカタログ情報を比較する

BMW  M4クーペ   アストンマーティン  DB9
1298万円2196万円 新車時価格 2062.2万円2744万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4805×1885×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×1270  他
2992 排気量(cc) 5935
480~550 最高出力(馬力) 450~547
FR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
解説

007がこよなく愛したDBシリーズ

アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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