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i3とカルタスを比較! - みんなの比較車種

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i3とカルタスの中古車情報を比較する

BMW  i3   スズキ  カルタス
VS
68.8万円330万円
i3の相場表を見る
中古車相場 39.8万円58.7万円
カルタスの相場表を見る
66 中古車掲載台数 3
  • BMW i3 アトリエ レンジエクステンダー装備車 94Ahバッテリー搭載 フルセグTV 禁煙車

    本体価格
    124.8万円

  • BMW i3 ロッジ レンジエクステンダー装備車 禁煙車

    本体価格
    225万円

  • BMW i3 アトリエ レンジエクステンダー装備車 アクティブクルーズコントロール 衝突軽減

    本体価格
    279万円

  • BMW i3 スイート レンジエクステンダー装備車 

    本体価格
    258万円

  • BMW i3 スイート レンジエクステンダー装備車 

    本体価格
    168万円

  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 ナビバックカメラ 取説スペアキー 禁煙車

    本体価格
    219.8万円

  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 

    本体価格
    98万円

  • BMW i3 スイート レンジエクステンダー装備車 後付フルセグTV 禁煙車

    本体価格
    218万円

  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 正規D車 右H 充電ケーブル有 禁煙車

    本体価格
    188万円

  • BMW i3 スイート レンジエクステンダー装備車 120Ahバッテリー搭載 ブラウンレザー

    本体価格
    265万円

ピックアップ中古車
  • スズキ カルタス 1.3 G 禁煙 CD 社外ハンドル Fシート ローダウン

    本体価格
    58.7万円

  • スズキ カルタス 1.0 F 検08.12  5MT AC PS

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ カルタス 1.0 F プチ北米仕様 日本純正部品有

    本体価格
    39.9万円

関東
29
194.7万円
関西
7
167.6万円
東海
13
177.5万円
北海道
3
278.9万円
九州
3
204.7万円
東北
1
170万円
北陸・甲信越
2
156.9万円
中国
7
215.3万円
四国
1
187.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
39.8万円
東海
1
58.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
39.9万円
中国
0
---
四国
0
---

i3の中古車を探す

カルタスの中古車を探す

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i3とカルタスのカタログ情報を比較する

BMW  i3   スズキ  カルタス
499万円674.1万円 新車時価格 62.5万円147万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4010×1775×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1575×1350  他
647 排気量(cc) 993~1590
38~170 最高出力(馬力) 58~115
MR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 13~20km/L

大都市圏向けの電動コミューター

BMWのサブブランドとして位置づけられたBMW・iによるシティコミューター。カーボンとアルミを組み合わせた独自のボディ構造を採用した電動自動車であり、リチウムイオンバッテリーによりモーターを駆動する。モーターは最大出力170ps/最大トルク250N・mを発生。一回の充電で約130kmから160kmまでの走行が可能。さらに、走行モードをエコプロにすることで約180km、エコプロ+(プラス)にすると約200kmまで航続距離を延ばすことが可能。モデルラインナップは電気モーターのみのモデルと、647ccの2気筒エンジンを発電専用に使うレンジエクステンダーモデルを用意。後者は前述の航続距離をさらに約300kmまで延ばすことが可能(2014.4)
解説

スズキ初の小型乗用車

カルタスは1988(S63)年にスズキ初の小型乗用車として誕生したクルマだ。元来はリッターカーを主力とする経済的なスモールカーという位置づけであったが、3/5ドアのハッチバックスタイルを採用し、エンジンは1Lと1.3Lの2種類。1.3LはGTと呼ばれるスポーティグレードに搭載され、高い走行性能を誇る。1995(H7)年初頭にカルタスより一回り大きい上級モデルとしてカルタスクレセントがデビューするが、このカルタスも併売され、グレードが複雑化する。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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