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i3とランサーを比較! - みんなの比較車種

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i3とランサーの中古車情報を比較する

BMW  i3   三菱  ランサー
VS
68.8万円330万円
i3の相場表を見る
中古車相場 34.4万円390.5万円
ランサーの相場表を見る
67 中古車掲載台数 12
  • BMW i3 ベースモデル オプションレザーシート 純正ナビ

    本体価格
    128万円

  • BMW i3 アトリエ レンジエクステンダー装備車 

    本体価格
    179万円

  • BMW i3 スイート レンジエクステンダー装備車 120Ahバッテリー搭載 ブラウンレザー

    本体価格
    265万円

  • BMW i3 ベースモデル ナビ バックカメラ クリアランスソナー

    本体価格
    88.8万円

  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 JAAA鑑定車 19インチAW ACC 純正ナビ

    本体価格
    148万円

  • BMW i3 スイート レンジエクステンダー装備車 

    本体価格
    298万円

  • BMW i3 レンジ・エクステンダー装備車 プラスPKG ACC シートヒーター 20インチAW

    本体価格
    275.8万円

  • BMW i3 スイート レンジエクステンダー装備車 デイライト・ドラレコ・本革シート

    本体価格
    208万円

  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 純正ナビ ドライブレコーダー 20インチAW

    本体価格
    148万円

  • BMW i3 スイート レンジエクステンダー装備車 本革シート・ACC・ナビBカメラ

    本体価格
    258万円

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    本体価格
    390.5万円

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  • 三菱 ランサー S エアロ/アルミ/リアスポ/車検2年保証付

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    34.4万円

  • 三菱 ランサー ベース 

    本体価格
    236万円

  • 三菱 ランサー 1.5 MX-E DVDナビ 基本装備 エアコン

    本体価格
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  • 三菱 ランサー 1.8 ラリーアート ターボ マニュアルモード付A/T

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 ランサー A141A 初代GL後期MCA-JET 860kg 未再生 4速マニュアル 純正OPフォグライト

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    125万円

  • 三菱 ランサー 1.8 GSR 4WD タイベル交換済み/OZアルミ/ナビTV

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    99万円

  • 三菱 ランサー EXターボ GSR A175A 純正5速 修復歴無し レカロシート

    本体価格
    259万円

関東
30
194.5万円
関西
7
167.6万円
東海
13
176.8万円
北海道
3
278.9万円
九州
3
204.7万円
東北
1
170万円
北陸・甲信越
2
156.9万円
中国
7
215.3万円
四国
1
206.9万円
地域別台数
関東
5
115.6万円
関西
1
69.8万円
東海
3
128.3万円
北海道
0
---
九州
2
341.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
390.5万円

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BMW  i3   三菱  ランサー
499万円674.1万円 新車時価格 117.9万円209.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4010×1775×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1695×1430  他
647 排気量(cc) 1468~1999
38~170 最高出力(馬力) 90~165
MR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大都市圏向けの電動コミューター

BMWのサブブランドとして位置づけられたBMW・iによるシティコミューター。カーボンとアルミを組み合わせた独自のボディ構造を採用した電動自動車であり、リチウムイオンバッテリーによりモーターを駆動する。モーターは最大出力170ps/最大トルク250N・mを発生。一回の充電で約130kmから160kmまでの走行が可能。さらに、走行モードをエコプロにすることで約180km、エコプロ+(プラス)にすると約200kmまで航続距離を延ばすことが可能。モデルラインナップは電気モーターのみのモデルと、647ccの2気筒エンジンを発電専用に使うレンジエクステンダーモデルを用意。後者は前述の航続距離をさらに約300kmまで延ばすことが可能(2014.4)
解説

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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