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2シリーズクーペとV50を比較! - みんなの比較車種

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2シリーズクーペとV50の中古車情報を比較する

BMW  2シリーズクーペ   ボルボ  V50
VS
89.8万円798万円
2シリーズクーペの相場表を見る
中古車相場 25.3万円168万円
V50の相場表を見る
121 中古車掲載台数 46
  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ 全周囲カメラ ハイライン コンフォートPKG

    本体価格
    428万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i xドライブ 4WD 1オナ カーブドディスプレイ ハイライン

    本体価格
    645万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ ドライブレコーダー ターボ バックカメラ

    本体価格
    202万円

  • BMW 2シリーズクーペ M235i 禁煙車 ナビBカメ 安全装備 ドラレコ

    本体価格
    179.8万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i 後期モデル 黒レザー アクティブクルーズ

    本体価格
    347万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i xドライブ 4WD ハイラインPKG 純正ナビ 赤レザーシート

    本体価格
    622.6万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i xドライブ 4WD 3DDesign Complete

    本体価格
    798万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ 禁煙 19AW カーボンFスポイラー ナビ

    本体価格
    198万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i xドライブ 4WD タコラレッドレザーカーブドディスプレイ

    本体価格
    657万円

  • BMW 2シリーズクーペ M235i Mスポーツ 純正ナビTV 黒革シート クルコン

    本体価格
    223.9万円

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    本体価格
    168万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック 2012年式 HDDナビ HIDライト 本革 ドラレコ

    本体価格
    45万円

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  • ボルボ V50 2.0 クラシック 最終型 記録簿 禁煙車 スペアキー

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    59万円

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    本体価格
    49.9万円

  • ボルボ V50 クラッシック ステーションワゴン クラッシック ステーションワゴン

    本体価格
    39万円

  • ボルボ V50 2.0e パワーシフト 

    本体価格
    45万円

関東
56
349.3万円
関西
27
428万円
東海
17
499.1万円
北海道
0
---
九州
7
331.9万円
東北
4
413.7万円
北陸・甲信越
4
317.7万円
中国
4
371.4万円
四国
2
166.2万円
地域別台数
関東
12
46.6万円
関西
15
41.2万円
東海
3
84万円
北海道
3
67.3万円
九州
8
53.7万円
東北
3
33.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
91.5万円

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2シリーズクーペとV50のカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズクーペ   ボルボ  V50
508万円806万円 新車時価格 279万円544万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4545×1825×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
1998~2997 排気量(cc) 1998~2521
184~387 最高出力(馬力) 140~230
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

後輪駆動を採用する、本格プレミアムコンパクトクーペ

セグメントで唯一の後輪駆動を採用する、本格的プレミアムコンパクトクーペ。エクステリアは、筋肉質なアスリートをほうふつとさせるスタイリングを実現。シャープで精悍な前後デザインにより、スタイリッシュな雰囲気も醸し出されている。「Apple CarPlay」への対応や「BMWコネクテッドドライブ」が標準装備されるなど、スマートフォンとの連携も強化され、スマホで事前に検索した目的地を車両に送信したり、キーを持たずにスマホをドアハンドルにかざすことで、開錠・施錠が可能など利便性も高められた。パワートレインは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.3)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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