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2シリーズクーペと206CCを比較! - みんなの比較車種

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2シリーズクーペと206CCの中古車情報を比較する

BMW  2シリーズクーペ   プジョー  206CC
VS
89.8万円798万円
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中古車相場 20万円79万円
206CCの相場表を見る
119 中古車掲載台数 10
  • BMW 2シリーズクーペ M235i 8.8型ナビBカメラレザーシートサンルーフ

    本体価格
    209万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i xドライブ 4WD 社有車 純正ナビ 全カメ 19AW 純正LED

    本体価格
    668万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i xドライブ 4WD 1年保証 ファストトラックPKG ドラレコ

    本体価格
    568.8万円

  • BMW 2シリーズクーペ M235i SR 可変Mサス ヒ-タ-付黒革 Bカメ 2年保証

    本体価格
    258万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i xドライブ 4WD 1オナ カーブドディスプレイ ハイライン

    本体価格
    645万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i スポーツ 前後ドラレコ パワーシート スポーツ+

    本体価格
    133万円

  • BMW 2シリーズクーペ M235i M パフォーマンス エディション 30台限定 純正19鍛造AW特別装備LSD 1年保証

    本体価格
    215万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ 当店デモカー コンフォートP コニャック

    本体価格
    477万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ 前後ドラレコ 記録簿 スペアキー

    本体価格
    198万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ 禁煙車 記録簿 赤本革 HDDナビ Bluetooth

    本体価格
    154.5万円

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    79万円

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  • プジョー 206CC 1.6 電動オープン/走行47000Km

    本体価格
    29.8万円

  • プジョー 206CC 1.6 電動オープンカー  ETC

    本体価格
    32万円

関東
56
359.5万円
関西
26
431.1万円
東海
16
488.6万円
北海道
0
---
九州
7
332.6万円
東北
4
389.8万円
北陸・甲信越
4
317.7万円
中国
4
371.4万円
四国
2
166.2万円
地域別台数
関東
5
35.3万円
関西
3
74.3万円
東海
1
20万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
39.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

2シリーズクーペの中古車を探す

206CCの中古車を探す

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2シリーズクーペと206CCのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズクーペ   プジョー  206CC
508万円806万円 新車時価格 265万円312.9万円
クーペ ボディタイプ オープン
4545×1825×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 3810×1675×1380
1998~2997 排気量(cc) 1587~1997
184~387 最高出力(馬力) 108~137
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

後輪駆動を採用する、本格プレミアムコンパクトクーペ

セグメントで唯一の後輪駆動を採用する、本格的プレミアムコンパクトクーペ。エクステリアは、筋肉質なアスリートをほうふつとさせるスタイリングを実現。シャープで精悍な前後デザインにより、スタイリッシュな雰囲気も醸し出されている。「Apple CarPlay」への対応や「BMWコネクテッドドライブ」が標準装備されるなど、スマートフォンとの連携も強化され、スマホで事前に検索した目的地を車両に送信したり、キーを持たずにスマホをドアハンドルにかざすことで、開錠・施錠が可能など利便性も高められた。パワートレインは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.3)
解説

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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