BMW 2シリーズクーペ | フェラーリ 328GTB | |
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VS | ||
89.8万円~798万円
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中古車相場 |
1980万円~2300万円
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120台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
BMW 2シリーズクーペ | フェラーリ 328GTB | |
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508万円~806万円 | 新車時価格 | --- |
クーペ | ボディタイプ | クーペ |
4545×1825×1405 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4255×1730×1128 |
1998~2997 | 排気量(cc) | 3185 |
184~387 | 最高出力(馬力) | 270 |
FR、4WD | 駆動方式 | MR |
4名 | 乗車定員 | 2名 |
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後輪駆動を採用する、本格プレミアムコンパクトクーペ セグメントで唯一の後輪駆動を採用する、本格的プレミアムコンパクトクーペ。エクステリアは、筋肉質なアスリートをほうふつとさせるスタイリングを実現。シャープで精悍な前後デザインにより、スタイリッシュな雰囲気も醸し出されている。「Apple CarPlay」への対応や「BMWコネクテッドドライブ」が標準装備されるなど、スマートフォンとの連携も強化され、スマホで事前に検索した目的地を車両に送信したり、キーを持たずにスマホをドアハンドルにかざすことで、開錠・施錠が可能など利便性も高められた。パワートレインは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.3) |
解説 |
308GTBの進化版 世界中のエンスージアストと評論家から絶賛された、308GTBの進化版。モデル名は、フェラーリ伝統を踏襲したもので「3.2L」の「8気筒」を示している。従来型比で200ccアップされたこのV8ユニットは、最高出力270hp(約274ps)/最大トルク304N・mを発生。1L辺りの出力は85hpを達成し、308シリーズの82hp/Lを上回っている。ボディは308シリーズを踏襲しながらもウェッジシェープを穏やかにするなど、より洗練されるとともに空力特性も向上。シートのデザインやステッチ、インテリアトリムも刷新されている。また、ABSがオプション設定。装着時は、サスペンションのジオメトリーやホイールなども変更されている(1986.2) |
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現在カーセンサーでは2シリーズクーペの中古車は120台、328GTBの中古車は6台掲載しています。
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