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2シリーズクーペとM6を比較! - みんなの比較車種

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2シリーズクーペとM6の中古車情報を比較する

BMW  2シリーズクーペ   BMW  M6
VS
89.8万円798万円
2シリーズクーペの相場表を見る
中古車相場 265万円978万円
M6の相場表を見る
119 中古車掲載台数 26
  • BMW 2シリーズクーペ M235i 黒革社外スピーカー純正ナビ前後ドラレコ

    本体価格
    179.8万円

  • BMW 2シリーズクーペ M235i BBS18AW ACSサス 禁煙車

    本体価格
    298万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ 禁煙 19AW カーボンFスポイラー ナビ

    本体価格
    198万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i xドライブ 4WD ハイラインPKG 純正ナビ 赤レザーシート

    本体価格
    622.6万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ LED クルコン リアカメラ 社外地デジ

    本体価格
    218万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i xドライブ 4WD カ-ブドディスプレイハイラインPKG黒革禁煙

    本体価格
    638.4万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ 車高調 19インチ 黒ルーフ カーボンパーツ

    本体価格
    138万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ 新品Fリップ17AW 衝突軽減 HDDナビ Bカメラ

    本体価格
    109万円

  • BMW 2シリーズクーペ M235i 6速MT ハーマンカードン リアスポ

    本体価格
    328万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i LCI後期 B58EG 黒革 追従ACC LED/H 2年保証

    本体価格
    348万円

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    400万円

  • BMW M6 4.4 M20インチ フルレザー ナイトビジョン

    本体価格
    695万円

  • BMW M6 コンペティション パッケージ 法人ワンオーナー ディーラー整備記録簿9枚

    本体価格
    435万円

  • BMW M6 4.4 イノベーションPKG Mカーボンブレーキ

    本体価格
    359.9万円

  • BMW M6 4.4 OP20AW 白革 カーボンフロントグリル

    本体価格
    361万円

  • BMW M6 4.4 アクラポACUUAIR3DMパフォBROCADE

    本体価格
    488万円

  • BMW M6 4.4 ダウンサス マフラー ドラレコ カーボン

    本体価格
    338万円

  • BMW M6  

    本体価格
    1250万円

関東
56
359.5万円
関西
26
431.1万円
東海
16
488.6万円
北海道
0
---
九州
7
332.6万円
東北
4
389.8万円
北陸・甲信越
4
317.7万円
中国
4
371.4万円
四国
2
166.2万円
地域別台数
関東
9
653.5万円
関西
6
498.2万円
東海
8
400.5万円
北海道
0
---
九州
2
1250万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
335万円
四国
0
---

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2シリーズクーペとM6のカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズクーペ   BMW  M6
508万円806万円 新車時価格 1695万円2321万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4545×1825×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1375
1998~2997 排気量(cc) 4394
184~387 最高出力(馬力) 560~600
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

後輪駆動を採用する、本格プレミアムコンパクトクーペ

セグメントで唯一の後輪駆動を採用する、本格的プレミアムコンパクトクーペ。エクステリアは、筋肉質なアスリートをほうふつとさせるスタイリングを実現。シャープで精悍な前後デザインにより、スタイリッシュな雰囲気も醸し出されている。「Apple CarPlay」への対応や「BMWコネクテッドドライブ」が標準装備されるなど、スマートフォンとの連携も強化され、スマホで事前に検索した目的地を車両に送信したり、キーを持たずにスマホをドアハンドルにかざすことで、開錠・施錠が可能など利便性も高められた。パワートレインは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.3)
解説

ハイパワーはそのままに、燃費性能を向上

プレミアムラグジュアリークーペである6シリーズをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデルの3代目。エンジンは先代モデルのV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費が約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやカーボンファイバー製のルーフなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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