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4シリーズクーペと675LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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BMW  4シリーズクーペ   マクラーレン  675LTスパイダー
VS
99.9万円757万円
4シリーズクーペの相場表を見る
中古車相場 ---
675LTスパイダーの相場表を見る
133 中古車掲載台数 3
  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスピリット 禁煙 MスポーツPKG ナビ フルセグV Bカメラ

    本体価格
    215.4万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i ラグジュアリー ワンオーナー HUD ACC ナビTV レザーシート

    本体価格
    253.2万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ シートヒーター トップビュー ハンズオフ

    本体価格
    488万円

  • BMW 4シリーズクーペ 428i Mスポーツ 

    本体価格
    187万円

  • BMW 4シリーズクーペ 428i Mスポーツ LEDライト/19AW/ナビ地デジ/パドル/HUD/ETC

    本体価格
    176.9万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i ラグジュアリー ENERGY仕様

    本体価格
    196万円

  • BMW 4シリーズクーペ 428i スポーツ ディーラー整備記録10回 19インチAW

    本体価格
    120万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 黒革シート LDA サンルーフ クルコン

    本体価格
    187万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 

    本体価格
    408万円

  • BMW 4シリーズクーペ 440i Mスポーツ 純正ナビ バックカメラ 黒革パワーシート

    本体価格
    399万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
62
351.2万円
関西
27
366.3万円
東海
22
404.8万円
北海道
2
210.2万円
九州
6
372万円
東北
2
357.5万円
北陸・甲信越
5
452.2万円
中国
7
138.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
---
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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BMW  4シリーズクーペ   マクラーレン  675LTスパイダー
577万円1117万円 新車時価格 4788万円
クーペ ボディタイプ オープン
4775×1850×1395 全長x全幅x全高(mm) 4546×2095×1192
1998~2997 排気量(cc) 3799
184~387 最高出力(馬力) 675
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
解説

675LTをオープンボディ化

華々しく登場したハイパフォーマンスモデル、675LTの登場から約1年を経過して登場したスパイダーモデル。オープン化に際しては、マクラーレン独自の強固なカーボンコンポジット製バスタブボディがベースであったこともあり、パフォーマンスの低下は無視できるレベルに収まっているという。リトラクタブルハードトップを採用しながら、車重はクーペモデル比で約40kgの増加に抑えられた。エンジンは3.8LのV8ツインターボで、最高出力は車名の通り、675psを発生している(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは4シリーズクーペの中古車は133台、675LTスパイダーの中古車は3台掲載しています。
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