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4シリーズクーペとIペイスを比較! - みんなの比較車種

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BMW  4シリーズクーペ   ジャガー  Iペイス
VS
99.9万円757万円
4シリーズクーペの相場表を見る
中古車相場 289万円898万円
Iペイスの相場表を見る
135 中古車掲載台数 23
  • BMW 4シリーズクーペ 428i Mスポーツ Mナビ+Bカメラ ETC 赤レザーシート

    本体価格
    135.8万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i 

    本体価格
    485万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 弊社試乗車

    本体価格
    599.8万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ ACC インテリジェントセーフティ Bカメラ

    本体価格
    149.7万円

  • BMW 4シリーズクーペ 428i Mスポーツ ACC

    本体価格
    266.5万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 

    本体価格
    408万円

  • BMW 4シリーズクーペ 428i Mスポーツ 赤ダコタレザー 純正ナビ Bカメラ 1年保証

    本体価格
    144万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ コンフォートPKG ナビ BTオーディオ

    本体価格
    428.9万円

  • BMW 4シリーズクーペ 435i Mスポーツ 直6タ-ボ LED/H 赤革 追従ACC HUD 2年保証

    本体価格
    258万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 全方位カメラ・電動リアゲート

    本体価格
    528万円

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  • ジャガー Iペイス ブラック エディション 4WD サンルーフ エアサス シートヒーター

    本体価格
    829.8万円

関東
65
348万円
関西
27
366.3万円
東海
21
414.8万円
北海道
2
210.2万円
九州
6
372万円
東北
2
357.5万円
北陸・甲信越
5
452.2万円
中国
7
138.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
8
626.2万円
関西
4
619万円
東海
5
508.3万円
北海道
0
---
九州
2
461.5万円
東北
1
699万円
北陸・甲信越
3
726.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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4シリーズクーペとIペイスのカタログ情報を比較する

BMW  4シリーズクーペ   ジャガー  Iペイス
577万円1117万円 新車時価格 959万円1312万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4775×1850×1395 全長x全幅x全高(mm) 4695×1895×1565
1998~2997 排気量(cc) ---
184~387 最高出力(馬力) 400
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
解説

ジャガーがうたう「エレクトリックパフォーマンスSUV」

ジャガー初となるフルバッテリー電気自動車であり、エレクトリックパフォーマンスSUVとメーカーがうたう新型モデル。太陽光を吸収、再放射する特殊コーティングが施されたパノラミックルーフ、専用アルミニウムアーキテクチャなど、ジャガー独自の先進技術が搭載されている。エクステリアはEV時代に適応する新たなキャブフォワードデザインによる、ユニークプロポーションを採用。同時に広い室内空間も実現している。ジャガー製モーターを2基搭載し、合計最高出力400ps/最大トルク696N・mを発生。0?100km/h加速は4.8秒を実現している。また、90kWhリチウムイオンバッテリーの採用により、航続距離はWLTCモードで438kmとなる(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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