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4シリーズクーペとDTSを比較! - みんなの比較車種

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4シリーズクーペとDTSの中古車情報を比較する

BMW  4シリーズクーペ   キャデラック  DTS
VS
89.8万円757万円
4シリーズクーペの相場表を見る
中古車相場 72万円295万円
DTSの相場表を見る
137 中古車掲載台数 5
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    248万円

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    本体価格
    438万円

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    本体価格
    151万円

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    本体価格
    149.7万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 社外19AW/純正18AW有/クルコン/Bカメラ

    本体価格
    168万円

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    本体価格
    270.1万円

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    72万円

関東
64
336万円
関西
29
355.7万円
東海
22
421.3万円
北海道
2
210.2万円
九州
4
401.1万円
東北
1
538万円
北陸・甲信越
6
404.9万円
中国
9
153.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
295万円
関西
2
163.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
109万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
77万円

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4シリーズクーペとDTSのカタログ情報を比較する

BMW  4シリーズクーペ   キャデラック  DTS
577万円1117万円 新車時価格 840万円885万円
クーペ ボディタイプ セダン
4775×1850×1395 全長x全幅x全高(mm) 5300×1905×1480
1998~2997 排気量(cc) 4564
184~387 最高出力(馬力) 295
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.6km/L

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
解説

生まれ変わった最上級ラグジュアリィサルーン

キャデラックの最上級モデルであるドゥビルが大幅なMCによってモデル名をDTSに変更した。伝統を受け継ぐとともに、外観には最新のアート&サイエンスのコンセプトを融合させている。バイキセノンヘッドライトやLEDテールランプなどの最新の仕様を採用した。インテリアはクリーンで立体的な面構成に変更され、高級な自然素材の採用によって洗練された質感の高い空間を作っている。エンジンは4.6LのV8で、217kWのパワーを発生し、4速ATが組み合わされる。現在のキャデラックでは唯一FF車となる。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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