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6シリーズグランクーペとセリカXXを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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BMW  6シリーズグランクーペ   トヨタ  セリカXX
VS
109.8万円480万円
6シリーズグランクーペの相場表を見る
中古車相場 262万円585万円
セリカXXの相場表を見る
87 中古車掲載台数 16
  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ OP20インチAW 本革シート TV視聴 HUD ETC

    本体価格
    109.8万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツ 3Dデザインマフラー ローダウン 20インチ

    本体価格
    179.8万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ ベージュ革 パノラマSR 20インチAW

    本体価格
    268万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 650i Mスポーツ LCI EVOナビ 前後ドラレコ クルコン

    本体価格
    266万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツエディション サンルーフ 白ダコタ革シート ACC HUD

    本体価格
    211万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ ZSS車高調 サンルーフ フロントリップ

    本体価格
    111.8万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i サンルーフ コンフォートP 黒革 Dアシスト

    本体価格
    144.6万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    159万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツ LCI最終モデル SR 白革 ACC BSM 記録簿

    本体価格
    218.9万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツ DME書換ステージ2仕様

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    377万円

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    262万円

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    本体価格
    318万円

  • トヨタ セリカXX 2.0 GT 

    本体価格
    425万円

  • トヨタ セリカXX 2.0 GT タイベル・クーラーコンプレッサー交換済

    本体価格
    337.7万円

  • トヨタ セリカXX XX 手動式サンルーフ・社外アルミ

    本体価格
    215万円

  • トヨタ セリカXX 2.0 GT 直列6気筒・SOHC GTターボ 5MT

    本体価格
    430万円

  • トヨタ セリカXX 2.8 GT MA61 5速載替 エンジンOH済

    本体価格
    500万円

  • トヨタ セリカXX 2000G MA45 2000G MA45 フルノーマル 外装未塗装車

    本体価格
    185万円

  • トヨタ セリカXX 2.8 GT 全塗装エンジン換装公認済

    本体価格
    350万円

関東
30
220.8万円
関西
18
263万円
東海
20
197.6万円
北海道
2
143.4万円
九州
6
234.9万円
東北
3
190.7万円
北陸・甲信越
1
179.8万円
中国
6
195.5万円
四国
1
155万円
地域別台数
関東
5
388.1万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
500万円
九州
5
340.7万円
東北
1
185万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
300.5万円
四国
0
---

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セリカXXの中古車を探す

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6シリーズグランクーペとセリカXXのカタログ情報を比較する

BMW  6シリーズグランクーペ   トヨタ  セリカXX
986万円1485万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クーペ
5010×1895×1390 全長x全幅x全高(mm) 4660×1685×1315
2979~4394 排気量(cc) 1988~2759
320~450 最高出力(馬力) 125~175
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エレガンスと高いスポーツ性を両立させた4ドアクーペ

活況を呈する4ドアプレミアムクーペ市場に、BMWが満を持して投入したモデル。ベースとなるのは、2011年8月に日本に導入された2ドアの6シリーズクーペで、ホイールベース(それに伴い全長)を115mm、全高を20mm拡大することで、4ドア化を実現。後席においても快適に過ごせる室内空間が実現された。エンジンは、最高出力450ps/最大トルク650N・mを発生する新開発の4.4L直噴V8DOHCツインパワーターボと、同320ps/450N・mを発生する3L直噴直6DOHCツインパワーターボの2種類を用意。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速スポーツATとなる。直6エンジン搭載モデルは、エコカー減税の対象となっている。(2012.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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