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6シリーズグランクーペとエクスプレスを比較! - みんなの比較車種

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BMW  6シリーズグランクーペ   シボレー  エクスプレス
VS
90万円480万円
6シリーズグランクーペの相場表を見る
中古車相場 201万円738万円
エクスプレスの相場表を見る
83 中古車掲載台数 44
  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ M6仕様 フルエアロ サンルーフ 革シート

    本体価格
    160.8万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    159万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i ローダウン 社外20AW 黒革 MMI 地デジ

    本体価格
    189万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ 禁煙 サンルーフ ナビTVBカメ クルコン LED

    本体価格
    154.8万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 650i Mスポーツ 後期 ナッパレザーP BBS ブレンボ 3Dエアロ

    本体価格
    368万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ サンルーフ・半革ナビTV・BカメラCセンサ-

    本体価格
    184.9万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ SR 3Ddesignマフラー 20AW ローサス

    本体価格
    248万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 650i Mスポーツパッケージ V8 ツインターボ ETC ナビ 地デジ

    本体価格
    145万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ サンルーフ 茶本革シート LEDヘッドライト

    本体価格
    154.8万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツ HAMANN20インチAW/3D Designマフラー/SR

    本体価格
    267万円

ピックアップ中古車
  • シボレー エクスプレス 1998y エクスプレス 

    本体価格
    235万円

  • シボレー エクスプレス オリジナルキャンパー 

    本体価格
    698万円

  • シボレー エクスプレス エクスプローラーリミテッド 新車並行車 ディアブロ22インチアルミ

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    588万円

  • シボレー エクスプレス LSローライダー オートチェック付

    本体価格
    159.5万円

  • シボレー エクスプレス 5.7L 新車並行車 ワンオーナー 内装張替済み

    本体価格
    319.9万円

  • シボレー エクスプレス パッセンジャーバン 4WD 後期型 スライドドア 自社輸入 走行証明

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    588万円

  • シボレー エクスプレス リージェンシーCV 走行証明書 社外22インチ 

    本体価格
    348万円

  • シボレー エクスプレス 5.3 スタークラフト法点検済み 22インチアルミ

    本体価格
    489万円

  • シボレー エクスプレス トランポ仕様 

    本体価格
    132万円

  • シボレー エクスプレス ロードトレック 170ポピュラー サブ FF ボイラー トイレ エアコン 冷蔵庫

    本体価格
    369.8万円

関東
31
219.4万円
関西
17
262.8万円
東海
19
195万円
北海道
2
143.4万円
九州
5
231.3万円
東北
3
190.7万円
北陸・甲信越
1
179.8万円
中国
4
223.4万円
四国
1
155万円
地域別台数
関東
19
381.2万円
関西
6
313.3万円
東海
10
358.3万円
北海道
5
388万円
九州
2
277.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
1
267.9万円

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BMW  6シリーズグランクーペ   シボレー  エクスプレス
986万円1485万円 新車時価格 441万円472.5万円
セダン ボディタイプ ミニバン
5010×1895×1390 全長x全幅x全高(mm) 5691×2018×2072  他
2979~4394 排気量(cc) 5327
320~450 最高出力(馬力) 290
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 ---

エレガンスと高いスポーツ性を両立させた4ドアクーペ

活況を呈する4ドアプレミアムクーペ市場に、BMWが満を持して投入したモデル。ベースとなるのは、2011年8月に日本に導入された2ドアの6シリーズクーペで、ホイールベース(それに伴い全長)を115mm、全高を20mm拡大することで、4ドア化を実現。後席においても快適に過ごせる室内空間が実現された。エンジンは、最高出力450ps/最大トルク650N・mを発生する新開発の4.4L直噴V8DOHCツインパワーターボと、同320ps/450N・mを発生する3L直噴直6DOHCツインパワーターボの2種類を用意。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速スポーツATとなる。直6エンジン搭載モデルは、エコカー減税の対象となっている。(2012.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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