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6シリーズグランクーペとV12ヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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6シリーズグランクーペとV12ヴァンテージの中古車情報を比較する

BMW  6シリーズグランクーペ   アストンマーティン  V12ヴァンテージ
VS
109.8万円480万円
6シリーズグランクーペの相場表を見る
中古車相場 1080万円1480万円
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86 中古車掲載台数 12
  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツ LCI最終モデル SR 白革 ACC BSM 記録簿

    本体価格
    218.9万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツ LCIモデル茶レザー車高調MOM20インチ

    本体価格
    198万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    178万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ SR 3Ddesignマフラー 20AW ローサス

    本体価格
    248万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ M6仕様 フルエアロ サンルーフ 革シート

    本体価格
    160.8万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i バックカメラ クルコン シートヒーター ETC

    本体価格
    159.8万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツ 認定中古車 車線逸脱警告 禁煙車

    本体価格
    338.8万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i 後期型/黒革/アダプティブLEDライト/ETC

    本体価格
    185万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i サンルーフ コンフォートP 黒革 Dアシスト

    本体価格
    144.6万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツ 後期 Dアシスト SR 茶革 TV Bカメ ACC 19AW

    本体価格
    248万円

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    本体価格
    1080万円

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    本体価格
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  • アストンマーティン V12ヴァンテージ S スポーツシフトIII 正規後期型 カ-ボンFスプリッタ 19AW 右H

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    1350万円

  • アストンマーティン V12ヴァンテージ S 19AW 左7速MT D車 カーボンブレーキ

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン V12ヴァンテージ S スポーツシフトIII オブシディアンブラック

    本体価格
    1400万円

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    1449.8万円

  • アストンマーティン V12ヴァンテージ S スポーツシフトIII カーボンブレーキ カーボンパーツ D車

    本体価格
    1327.6万円

  • アストンマーティン V12ヴァンテージ S スポーツシフトIII 正規D車 後期型 2色革 カ-ボンスポイラ 右H

    本体価格
    1260万円

  • アストンマーティン V12ヴァンテージ S スポーツシフトIII ストラタスホワイト

    本体価格
    1480万円

  • アストンマーティン V12ヴァンテージ 世界333台限定 キセノングレー

    本体価格
    5250万円

関東
30
220.8万円
関西
18
263万円
東海
20
199.2万円
北海道
2
143.4万円
九州
6
234.9万円
東北
3
190.7万円
北陸・甲信越
1
179.8万円
中国
5
200.7万円
四国
1
155万円
地域別台数
関東
8
1841万円
関西
2
1349.9万円
東海
1
1327.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1480万円
四国
0
---

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6シリーズグランクーペとV12ヴァンテージのカタログ情報を比較する

BMW  6シリーズグランクーペ   アストンマーティン  V12ヴァンテージ
986万円1485万円 新車時価格 2173.5万円2347.4万円
セダン ボディタイプ クーペ
5010×1895×1390 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1241  他
2979~4394 排気量(cc) 5935
320~450 最高出力(馬力) 510~573
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エレガンスと高いスポーツ性を両立させた4ドアクーペ

活況を呈する4ドアプレミアムクーペ市場に、BMWが満を持して投入したモデル。ベースとなるのは、2011年8月に日本に導入された2ドアの6シリーズクーペで、ホイールベース(それに伴い全長)を115mm、全高を20mm拡大することで、4ドア化を実現。後席においても快適に過ごせる室内空間が実現された。エンジンは、最高出力450ps/最大トルク650N・mを発生する新開発の4.4L直噴V8DOHCツインパワーターボと、同320ps/450N・mを発生する3L直噴直6DOHCツインパワーターボの2種類を用意。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速スポーツATとなる。直6エンジン搭載モデルは、エコカー減税の対象となっている。(2012.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは6シリーズグランクーペの中古車は86台、V12ヴァンテージの中古車は12台掲載しています。
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