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X1とピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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X1とピクシスエポックの中古車情報を比較する

BMW  X1   トヨタ  ピクシスエポック
VS
35万円755万円
X1の相場表を見る
中古車相場 10万円146.3万円
ピクシスエポックの相場表を見る
750 中古車掲載台数 435
  • BMW X1 xドライブ20i xライン DCT 4WD ワンオーナーブラックレザー全周囲カメラ

    本体価格
    508万円

  • BMW X1 xドライブ 20i Mスポーツ 4WD 4WD 禁煙 追従クルーズ 電動ゲート

    本体価格
    158.8万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン エディション ジョイプラス 4WD 後期モデルモカレザ-電動シ-ト電動トランク

    本体価格
    368万円

  • BMW X1 sドライブ 20i Mスポーツ バックモニター 純正HDDナビ

    本体価格
    73.9万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT 後期型 ACC オートトランク 黒革 18AW

    本体価格
    298万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT ACC LED HUD 19AW Bカメラ ナビ 禁煙車

    本体価格
    288万円

  • BMW X1 xDrive 18d Mスポーツ OP2年保証対象車 コ xDrive 18d Mスポーツ OP2年保証対象車 コ

    本体価格
    275万円

  • BMW X1 sドライブ 18i ハイラインパッケージ ナビTV・Bモニター・ブラックレザー

    本体価格
    68万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ハイラインP コンフォートP アドバンスド

    本体価格
    208.9万円

  • BMW X1 xドライブ 18d 4WD A/C・P/S・P/W・ABS・4WD・アルミ

    本体価格
    283.7万円

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    本体価格
    44.8万円

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    80万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 B SAIII 4WD 衝突軽減 コーナーセンサー

    本体価格
    61.3万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII キーレス CD/ラジオ ETC エアコン

    本体価格
    73.7万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII LEDヘッドライト キーレス

    本体価格
    60万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII CD  ワンオーナー

    本体価格
    97万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII クリアランスソナー

    本体価格
    126.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 禁煙 オーディオ アイドリングストップ

    本体価格
    42.3万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD 4WD 車検令和6年12月

    本体価格
    71.5万円

関東
246
274.3万円
関西
153
349.2万円
東海
110
272.2万円
北海道
68
196.1万円
九州
54
241万円
東北
34
268.7万円
北陸・甲信越
48
273.7万円
中国
25
332.4万円
四国
12
267.8万円
地域別台数
関東
116
64.7万円
関西
56
58.4万円
東海
46
59.9万円
北海道
61
59.1万円
九州
59
55.1万円
東北
35
59.2万円
北陸・甲信越
30
53.5万円
中国
17
50.8万円
四国
15
61.4万円

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X1とピクシスエポックのカタログ情報を比較する

BMW  X1   トヨタ  ピクシスエポック
540万円786万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1498~1998 排気量(cc) 658
150~317 最高出力(馬力) 49
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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