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X1とシーマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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X1とシーマハイブリッドの中古車情報を比較する

BMW  X1   日産  シーマハイブリッド
VS
35万円755万円
X1の相場表を見る
中古車相場 55万円949.7万円
シーマハイブリッドの相場表を見る
748 中古車掲載台数 78
  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 後期 コンフォート&AAセーフティPKG

    本体価格
    287.1万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 後期ACC純正ナビTVワンオナBカメラ禁煙

    本体価格
    278万円

  • BMW X1 xドライブ20i xライン DCT 4WD テクノロジーP 全周囲カメラ 禁煙 1オナ

    本体価格
    448万円

  • BMW X1 xドライブ 20i Mスポーツパッケージ 4WD スペアキー有

    本体価格
    92万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD ワンオーナー 純正10.25型ナビ LEDヘッド

    本体価格
    286.8万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 半革 ナビ LEDライト コンフォートアクセス

    本体価格
    205万円

  • BMW X1 sドライブ 18i Mスポーツ DCT 18AW ACC HUD 電動トランク 前シ-トヒ-タ-

    本体価格
    248万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD 白革ヒーター H/K HUD オートT

    本体価格
    608万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ACC 電動トランク ワイヤレス 禁煙 1オナ

    本体価格
    378万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD HDDナビ オートLED 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    219.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 禁煙車/サンルーフ/BOSEサウンド/本革

    本体価格
    169万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 

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    55万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 禁煙サンルーフ全席パワーシートETC

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    164.1万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 サンルーフ ナビ ETC エアコンシート

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    179.9万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G ナビ TV Bカメラ BOSEサウンド クルコン

    本体価格
    172万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP サンルーフ BOSEサウンド ブラウン革シート

    本体価格
    158.8万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP サンルーフ 全方位カメラ 革シート ETC

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  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G BOSEサウンドサンルーフ本革シートドラレコ

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    本体価格
    109万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 サンルーフ ドラレコ ETC

    本体価格
    147.8万円

関東
245
275万円
関西
152
350.1万円
東海
110
272.2万円
北海道
68
196.1万円
九州
54
241万円
東北
34
268.7万円
北陸・甲信越
48
273.7万円
中国
25
332.4万円
四国
12
267.8万円
地域別台数
関東
54
182.2万円
関西
7
323.5万円
東海
4
204万円
北海道
2
104.3万円
九州
4
167.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
440.8万円
中国
2
238.9万円
四国
1
299.5万円

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X1とシーマハイブリッドのカタログ情報を比較する

BMW  X1   日産  シーマハイブリッド
540万円786万円 新車時価格 735万円933.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 5120×1845×1510
1498~1998 排気量(cc) 3498
150~317 最高出力(馬力) 306
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.8km/L

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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