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X1とクリッパーリオを比較! - みんなの比較車種

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X1とクリッパーリオの中古車情報を比較する

BMW  X1   日産  クリッパーリオ
VS
35万円755万円
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中古車相場 10万円239.8万円
クリッパーリオの相場表を見る
746 中古車掲載台数 78
  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT コンフォートパッケージバックカメラ

    本体価格
    323万円

  • BMW X1 sドライブ 18i Mスポーツパッケージ サンルーフ ETC ナビ テレビ アルミ

    本体価格
    64万円

  • BMW X1 xドライブ20d xライン DCT ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 黒革 ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    583万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 車検整備付 禁煙1オナ ACC ヒ-タ- 後期ナビ

    本体価格
    208万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD インテリジェントセーフティー

    本体価格
    164.9万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD モカレザー ハイラインP コンフォートP

    本体価格
    368万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 正規認定中古車 ACC 18インチホイール

    本体価格
    279.9万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 後期型 ACC 電動リヤゲート HDDナビ 禁煙

    本体価格
    328万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 黒ハーフレザー電動シート電動トランク

    本体価格
    348万円

  • BMW X1 xドライブ 20i xライン 4WD 後期型 純正ナビ ACC セーフティ LED

    本体価格
    188.6万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クリッパーリオ 660 G エアロバージョン リモコンキー ETC 純正AW 社外AW冬タイヤ

    本体価格
    99万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E スペシャルパック装着車 

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ・登録済み未使用車・現行型・ハイルーフ

    本体価格
    180万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E フル装備 キーレス スライドドア

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ETC キーレス

    本体価格
    69.3万円

  • 日産 クリッパーリオ G フル 両側スライド キーレス 

    本体価格
    42.5万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ M/C後期車エマブレ踏み間違い防止/純正ナビ

    本体価格
    181.5万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ CVT/届出済未使用車/エブリイワゴンOEM

    本体価格
    176万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ

    本体価格
    23万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E 5速MT

    本体価格
    22万円

関東
245
272.1万円
関西
150
349.3万円
東海
111
270.3万円
北海道
68
195.9万円
九州
54
242.8万円
東北
34
268.7万円
北陸・甲信越
47
269.1万円
中国
25
332.4万円
四国
12
267万円
地域別台数
関東
15
40.3万円
関西
8
70.2万円
東海
33
155.3万円
北海道
2
34.4万円
九州
8
78.8万円
東北
3
106.5万円
北陸・甲信越
3
47.6万円
中国
5
93.6万円
四国
1
42.5万円

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X1とクリッパーリオのカタログ情報を比較する

BMW  X1   日産  クリッパーリオ
540万円786万円 新車時価格 195.4万円218.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1910  他
1498~1998 排気量(cc) 658
150~317 最高出力(馬力) 64
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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