BMW X1 | 光岡自動車 ガリューII | |
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VS | ||
35万円~755万円
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中古車相場 |
85万円~187万円
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749台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
BMW X1 | 光岡自動車 ガリューII | |
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540万円~786万円 | 新車時価格 | --- |
クロカン・SUV | ボディタイプ | セダン |
4500×1835×1645 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5060×1770×1450 |
1498~1998 | 排気量(cc) | 2495~2987 |
150~317 | 最高出力(馬力) | 240 |
4WD、FF | 駆動方式 | FR |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
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プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2) |
解説 |
ミツオカのフラッグシップモデル クルーがベースだったガリューに日産グロリアベースの上級バージョンが登場。その名はガリューII。このモデルの登場により、継続販売されるガリューはガリューIと名前を改めた。ガリューIと同様のクラシカルな雰囲気を漂わせるスタイルで、フロントにはロールスロイスを彷彿させる大型のグリル、リアには縦長のテールランプが装着される。中身は当時の最新のモデルなので、乗り味は高級車そのものだった。エンジンは2.5L、3LのV6の2種類で、3L車はデラックス、2.5Lはスタンダードと呼ばれた。(1999.12) |
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