BMW 5シリーズグランツーリスモ | 日産 プリメーラハッチバック | |
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VS | ||
114万円~195万円
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中古車相場 |
47万円
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4台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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BMW 5シリーズグランツーリスモ | 日産 プリメーラハッチバック | |
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731万円~1243万円 | 新車時価格 | 237.7万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
5000×1900×1565 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4430×1695×1415 |
1997~4394 | 排気量(cc) | 1998 |
245~450 | 最高出力(馬力) | 150 |
FR、4WD | 駆動方式 | FF |
4名、5名 | 乗車定員 | 5名 |
7.4~9.8km/L | 10.15モード燃費 | 10.8km/L |
BMWによる新しいコンセプトのGTカー 5シリーズに追加された新しいコンセプトの5ドアハッチバック。エクステリアの特徴としては、フレームレスウインドウが採用されたドアと、大小2通りの開閉機構をもつ2ピース構造のツインテールゲートだ。3070mmのロングホイールベースにより、後席の足元スペースは上級セダンの7シリーズと同レベルという。エンジンは、新開発の3L直6DOHCツインターボと、4.4L V8DOHCツインターボの2種類。いずれのエンジンも8速ATとの組み合わせとなる。このパワートレインに、4WS機構のインテグレイテッド・アクティブ・ステアリングや路面に合わせたモードを選べるダイナミック・ドライビング・コントロールなどが標準装備される。(2009.11) |
解説 |
セダンとの違いはごくわずかなハッチバック 英国日産が製造するプリメーラの5ドアハッチバックモデル。基本コンポーネンツは1995(H7)年にデビューした2代目プリメーラをベースとしており、ボディサイズも全高が15mm高い以外はセダンと共通となる。外観ではメッキグリルやエアロパーツの有無、室内はハーフレザーシートの採用といった部分がセダンと異なるポイントだ。ルックスは初代と同様にセダンライクなものだから、ハッチバックに抵抗がある人にもすんなりと受け入れられるはず。グレードはモノグレードでは2Lの直4エンジンに4ATを搭載するFF車のみ。デュアルエアバッグのほかABS、マニュアルエアコンなどが標準装備される。(1997.2) |
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現在カーセンサーでは5シリーズグランツーリスモの中古車は4台、プリメーラハッチバックの中古車は1台掲載しています。
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