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| ＢＭＷ 5シリーズグランツーリスモ | マツダ ユーノスプレッソ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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114万円～195万円
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中古車相場 |
59万円～125万円
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| 4台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ＢＭＷ 5シリーズグランツーリスモ | マツダ ユーノスプレッソ | |
|---|---|---|
| 731万円～1243万円 | 新車時価格 | 127万円～213.8万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
| 5000×1900×1565 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4215×1695×1310 |
| 1997～4394 | 排気量(cc) | 1498～1844 |
| 245～450 | 最高出力（馬力） | 115～145 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF |
| 4名、5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 7.4～9.8km/L | 10.15モード燃費 | 9～14.4km/L |
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BMWによる新しいコンセプトのGTカー 5シリーズに追加された新しいコンセプトの5ドアハッチバック。エクステリアの特徴としては、フレームレスウインドウが採用されたドアと、大小2通りの開閉機構をもつ2ピース構造のツインテールゲートだ。3070mmのロングホイールベースにより、後席の足元スペースは上級セダンの7シリーズと同レベルという。エンジンは、新開発の3L直6DOHCツインターボと、4.4L V8DOHCツインターボの2種類。いずれのエンジンも8速ATとの組み合わせとなる。このパワートレインに、4WS機構のインテグレイテッド・アクティブ・ステアリングや路面に合わせたモードを選べるダイナミック・ドライビング・コントロールなどが標準装備される。（2009.11） |
解説 |
世界最小のV6エンジン搭載のクーペ ロードスター、コスモに次ぐユーノスブランドの第3弾。これまでの2車と同様にクーペボディを採用した。ボディはほぼファミリアサイズで、前席優先の2＋2のパッケージング。AZ-3とは兄弟車の関係だが、こちらはよりスペシャリティ感を強調した内容だ。そのためエンジンはパワーや静粛性などに優れた1.8LのV6DOHCを採用。ミッションは5MTと4ATを採用する。グレードはベーシックグレードとなるHi-Xと上級グレードのFi-Xの2タイプ。Fi-Xにはオートエアコンやチルトアップ機構付きサンルーフ、アルミホイールなどが標準装備となる。（1991.6） |
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現在カーセンサーでは5シリーズグランツーリスモの中古車は4台、ユーノスプレッソの中古車は2台掲載しています。
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