BMW 5シリーズグランツーリスモ | ホンダ ドマーニ | |
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VS | ||
114万円~195万円
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中古車相場 |
70万円~90万円
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4台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
BMW 5シリーズグランツーリスモ | ホンダ ドマーニ | |
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731万円~1243万円 | 新車時価格 | 138.8万円~175.5万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
5000×1900×1565 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4480×1695×1390 他 |
1997~4394 | 排気量(cc) | 1493~1590 |
245~450 | 最高出力(馬力) | 105~120 |
FR、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
4名、5名 | 乗車定員 | 5名 |
7.4~9.8km/L | 10.15モード燃費 | 12.2~18.4km/L |
BMWによる新しいコンセプトのGTカー 5シリーズに追加された新しいコンセプトの5ドアハッチバック。エクステリアの特徴としては、フレームレスウインドウが採用されたドアと、大小2通りの開閉機構をもつ2ピース構造のツインテールゲートだ。3070mmのロングホイールベースにより、後席の足元スペースは上級セダンの7シリーズと同レベルという。エンジンは、新開発の3L直6DOHCツインターボと、4.4L V8DOHCツインターボの2種類。いずれのエンジンも8速ATとの組み合わせとなる。このパワートレインに、4WS機構のインテグレイテッド・アクティブ・ステアリングや路面に合わせたモードを選べるダイナミック・ドライビング・コントロールなどが標準装備される。(2009.11) |
解説 |
木目やシート地で高級感を演出 2代目となったドマーニはシビックフェリオとの共通部分が多いが、より上級感覚を打ち出すため大型のフロントグリルやリフレクター式ハロゲンヘッドライトを採用。このため全長はシビックフェリオより30mm長くなっている。エンジンは1.5L、1.6LのSOHCと1.6LのVTEC-Eの3種類。5MT/4AT/CVTをエンジンやグレードに応じて組み合わせる。サスペンションは専用チューニングを施した4輪ダブルウィッシュボーン式。室内には高級感を強調する木目調パネルやジャカード織りモケットシートなどを採用。全車に前席エアバッグが標準装備される。(1997.1) |
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現在カーセンサーでは5シリーズグランツーリスモの中古車は4台、ドマーニの中古車は3台掲載しています。
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