BMW X6 | 日産 レパード | |
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VS | ||
95万円~1238万円
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中古車相場 |
58.8万円~770万円
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90台 | 中古車掲載台数 | 36台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
BMW X6 | 日産 レパード | |
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990万円~1653万円 | 新車時価格 | 277万円~502万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | セダン |
4945×2005×1695 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4895×1765×1425 他 |
2992~4394 | 排気量(cc) | 1998~2987 |
265~530 | 最高出力(馬力) | 125~270 |
4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
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最新のデザインコンセプト、上質な内装、最新テクノロジーを採用 ダイナミックな走りと、個性的かつスポーティなデザインで支持されてきたBMWのスポーツアクティビティクーペが、最新のデザインコンセプトを採用した外装、高級感のある内装、最新のテクノロジーを与えられ、フルモデルチェンジ。初採用となる、キドニーグリルのライトアップ機能「キドニーグリルアイコニックグロー」により、夜間でのドライブなどで存在感を演出。柔らかい座り心地のヴァーネスカレザーが採用されたシート、クリスタルシフトノブなどにより、上質な室内空間も実現された。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能も採用された。エンジンは、3L直6ディーゼルターボと、4.4L V8ガソリンターボが用意される。駆動方式は独自の4WDシステム「xDrive」となる。(2019.12) |
解説 |
気持ちのいい走りと充実した快適装備が魅力 4代目となるこのモデルは“J・フェリー”の名が外され、再びレパードとなった。ただし、2ドアクーペではなく、4ドアハードトップのみ。ベースとなったのは1995(H7)年に発売されたY33型セドリック/グロリアで、基本的なメカニズムはもちろんボディサイズもほぼ同じで、派生モデル的な色合いが強まった。エンジンは3LのV6ターボとDOHC、SOHCの3種類。ミッションは電子制御4ATで駆動方式はFRのみとなる。ターボ搭載モデルに“スーパーハイキャス”仕様が用意されるほか前後ストラットタワーバーやABS、トラクションコントロール、ビスカスLSDなども採用する。(1996.3) |
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