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X6とインスパイアを比較! - みんなの比較車種

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X6とインスパイアの中古車情報を比較する

BMW  X6   ホンダ  インスパイア
VS
95万円1238万円
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中古車相場 39.8万円98万円
インスパイアの相場表を見る
91 中古車掲載台数 22
  • BMW X6 xドライブ 50i Mスポーツ 4WD コンフォートパッケージ サンルーフ

    本体価格
    418万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインPKG ACC サンルーフ 茶革 ナビTV

    本体価格
    988.8万円

  • BMW X6 xドライブ 35i Mスポーツ 4WD マフラー ローダウン セレクトP 赤革

    本体価格
    418万円

  • BMW X6 xドライブ 35i Mスポーツ 4WD ACC 全方位 社外レーダー 社外ドラレコ

    本体価格
    375.7万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    859.9万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ナビ フルセグ 360度カメラ ドラレコ

    本体価格
    645.8万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD セレクトPKG パノラマSR  カーボンインテリ

    本体価格
    682.7万円

  • BMW X6 xドライブ 35i Mスポーツ 4WD セレクトPKG 赤革 harman/kardon SR 360°

    本体価格
    362.6万円

  • BMW X6 xドライブ 35i Mスポーツ 4WD 最終型 黒革追従ACCLEDライト全方位カメラ

    本体価格
    377万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォートプラスPKGサンルーフ21AW禁煙

    本体価格
    1045万円

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    69万円

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    98万円

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    41.9万円

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    本体価格
    59万円

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  • ホンダ インスパイア 3.5 35TL 

    本体価格
    76.9万円

  • ホンダ インスパイア 3.5 35TL 社外AW SR シートヒーター Bカメラ  ETC

    本体価格
    82.5万円

  • ホンダ インスパイア 3.5 35iL 純正ナビ・Bカメラ・VSA・クルコン

    本体価格
    80.9万円

  • ホンダ インスパイア 2.0 20G 

    本体価格
    53万円

関東
31
607.6万円
関西
18
754.3万円
東海
19
662.1万円
北海道
3
259.7万円
九州
8
625.9万円
東北
3
381.5万円
北陸・甲信越
2
322.8万円
中国
4
677.3万円
四国
3
586万円
地域別台数
関東
12
59.6万円
関西
1
88万円
東海
2
77万円
北海道
2
74.5万円
九州
2
56万円
東北
1
44.5万円
北陸・甲信越
1
58万円
中国
1
59.4万円
四国
0
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X6とインスパイアのカタログ情報を比較する

BMW  X6   ホンダ  インスパイア
990万円1653万円 新車時価格 330万円390万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4945×2005×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4940×1845×1475  他
2992~4394 排気量(cc) 3471
265~530 最高出力(馬力) 280
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8~9.9km/L

最新のデザインコンセプト、上質な内装、最新テクノロジーを採用

ダイナミックな走りと、個性的かつスポーティなデザインで支持されてきたBMWのスポーツアクティビティクーペが、最新のデザインコンセプトを採用した外装、高級感のある内装、最新のテクノロジーを与えられ、フルモデルチェンジ。初採用となる、キドニーグリルのライトアップ機能「キドニーグリルアイコニックグロー」により、夜間でのドライブなどで存在感を演出。柔らかい座り心地のヴァーネスカレザーが採用されたシート、クリスタルシフトノブなどにより、上質な室内空間も実現された。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能も採用された。エンジンは、3L直6ディーゼルターボと、4.4L V8ガソリンターボが用意される。駆動方式は独自の4WDシステム「xDrive」となる。(2019.12)
解説

3つの燃焼モードをもち5m級に大きくなった上級セダン

全長4940mmと大きくなったホンダの上級セダン。低床化やロングホイールベース化などにより上級モデルのレジェンドより室内は広くなり、特に後席の快適性が向上している。レギュラーガソリン仕様ながら280psを誇る3.5LのV6エンジンには、燃焼モードを6/4/3気筒に切り替える可変シリンダーシステム(VCM)を採用。低い出力では3気筒、比較的高い速度域での緩やかな加速時には4気筒で走行し実用燃費を向上させる。5ATもこれに合わせたギア設定とし、さらに最適な変速制御を行うシフトホールド制御も採用。また、可変ステアリングギアレシオ(VGR)、低重心化やねじり剛性が20%アップしたシャーシなどによって走りや乗り心地も向上している。(2007.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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