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X6とM8を比較! - みんなの比較車種

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X6とM8の中古車情報を比較する

BMW  X6   BMW  M8
VS
95万円1238万円
X6の相場表を見る
中古車相場 1238万円1550万円
M8の相場表を見る
91 中古車掲載台数 5
  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD +PKG SkyLoungeSR黒革h/k21AW Carbonトリム

    本体価格
    678万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ナビBカメACC黒革HDU地デジSRデモ

    本体価格
    918万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD スカイラウンジSR サンプロテクション

    本体価格
    738万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォートPパノラマSRプラスPKG 22AW

    本体価格
    1048万円

  • BMW X6 xドライブ 35i Mスポーツ 4WD 21AW

    本体価格
    278万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD プラスPKG 赤革 SR OP22AW 地デジ

    本体価格
    788.8万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD プラスパッケージ/ハーマンカードン/認定

    本体価格
    968万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙ワンオーナーサンルーフ ACC HUD 21AW

    本体価格
    748.8万円

  • BMW X6 M50i 4WD 特別カラー

    本体価格
    699.9万円

  • BMW X6 xドライブ 35i 4WD 後期 Mパフォーマンスバンパー KW車高調

    本体価格
    188.8万円

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    本体価格
    1352万円

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    1238万円

  • BMW M8 コンペティション 4WD 20AW黒革B&Wサウンド禁煙1オナ認定中古車

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  • BMW M8 コンペティション 4WD アクラポヴィッチ  カーボンエクステリア

    本体価格
    1490万円

関東
31
608.2万円
関西
18
754.8万円
東海
19
662.1万円
北海道
3
259.7万円
九州
8
625.9万円
東北
3
381.5万円
北陸・甲信越
2
322.8万円
中国
4
677.3万円
四国
3
586万円
地域別台数
関東
1
1352万円
関西
0
---
東海
3
1406万円
北海道
0
---
九州
1
1238万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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X6とM8のカタログ情報を比較する

BMW  X6   BMW  M8
990万円1653万円 新車時価格 2230万円2526万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4945×2005×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1905×1360
2992~4394 排気量(cc) 4394
265~530 最高出力(馬力) 600~625
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のデザインコンセプト、上質な内装、最新テクノロジーを採用

ダイナミックな走りと、個性的かつスポーティなデザインで支持されてきたBMWのスポーツアクティビティクーペが、最新のデザインコンセプトを採用した外装、高級感のある内装、最新のテクノロジーを与えられ、フルモデルチェンジ。初採用となる、キドニーグリルのライトアップ機能「キドニーグリルアイコニックグロー」により、夜間でのドライブなどで存在感を演出。柔らかい座り心地のヴァーネスカレザーが採用されたシート、クリスタルシフトノブなどにより、上質な室内空間も実現された。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能も採用された。エンジンは、3L直6ディーゼルターボと、4.4L V8ガソリンターボが用意される。駆動方式は独自の4WDシステム「xDrive」となる。(2019.12)
解説

BMW M社のフラッグシップモデル

BMW M社のフラッグシップとして、レーシングテクノロジーを駆使した高性能モデル。独自の「クロスバンク型ツインパワーターボテクノロジー」が採用された、4.4L V8ツインターボエンジンは、ノーマルモデルで最高出力600ps/最大トルク750N・mを発生。コンペティションモデルではさらに、同625psにまで最高出力が引き上げられる(トルクは同数値)。駆動方式は、前後のトルクを無断階かつ可変的に振り分け、さらに2つのリアホイール間のトルクを最適化し、振り分ける独自の4WDシステム、「M xDrive」が用いられた。スポーツ走行から、路面状況が変化する環境下での走行まで、必要に応じたトラクションを得ることができる。任意に減速度を調整できる、「M専用インテグレーテッド・ブレーキ・システム」も採用された。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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