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1シリーズカブリオレとXLRを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズカブリオレ   キャデラック  XLR
VS
29.8万円179万円
1シリーズカブリオレの相場表を見る
中古車相場 218万円598万円
XLRの相場表を見る
16 中古車掲載台数 8
  • BMW 1シリーズカブリオレ 120i Mスポーツパッケージ 電動OP 17AW ETC

    本体価格
    29.8万円

  • BMW 1シリーズカブリオレ 120i 禁煙車ドラレコ付き本革シート電動オープン

    本体価格
    59.9万円

  • BMW 1シリーズカブリオレ 120i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    95万円

  • BMW 1シリーズカブリオレ 120i ディーラー整備車両  電動OP 革 アルミ

    本体価格
    49万円

  • BMW 1シリーズカブリオレ 120i 

    本体価格
    58万円

  • BMW 1シリーズカブリオレ 120i 

    本体価格
    179万円

  • BMW 1シリーズカブリオレ 120i 電動OP革電動シートヒーターTVナビBカメラ

    本体価格
    100万円

  • BMW 1シリーズカブリオレ 120i 電動OP 本革PWシート 17AW HID AUX接続

    本体価格
    38.9万円

  • BMW 1シリーズカブリオレ 120i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    92.8万円

  • BMW 1シリーズカブリオレ 120i 赤本革/ETC

    本体価格
    31.8万円

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    本体価格
    450万円

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  • キャデラック XLR 4.6 D車 1オーナー 走行4000K台 記録簿9枚 20AW

    本体価格
    550万円

  • キャデラック XLR 4.6 法人禁煙特注色&内装BOSEサウンド正規D車

    本体価格
    598万円

関東
9
62.4万円
関西
2
53.5万円
東海
3
107.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
29.8万円
四国
1
179万円
地域別台数
関東
4
491.3万円
関西
2
223.9万円
東海
2
344万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

1シリーズカブリオレの中古車を探す

XLRの中古車を探す

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1シリーズカブリオレとXLRのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズカブリオレ   キャデラック  XLR
434万円488.5万円 新車時価格 1200万円1360万円
オープン ボディタイプ オープン
4370×1750×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1290
1995 排気量(cc) 4370~4564
156~170 最高出力(馬力) 324~446
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
11.2~13.2km/L 10.15モード燃費 6.1~7.1km/L

プレミアムコンパクト初の4シーターオープン

BMWのエントリーモデルとして、クラス唯一のFR駆動などによるスポーティな走りにこだわった1シリーズのオープン4シーターモデル。クーペをベースに、ショートオーバーハングとロングノーズ、サイドラインなどは踏襲しつつ、エレガントなソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルをもつ。約22秒で開閉を行うソフトトップは、遮音性向上のため強度の高いファブリックを使用、スチールルーフと同様の断熱性も備える。強化されたAピラー、後席ヘッドレスト内蔵のロールオーバーバー、アンダーボディ回りの強化など安全性も配慮される。最高出力156psをもつ、2L直4エンジンに6ATを組み合わせた120iカブリオレのみのラインナップ。(2008.3)
解説

2人乗りオープン最強のラグジュアリィモデル

キャデラックブランドの高級ロードスターとしてラグジュアリィとパフォーマンスを融合させたXLR。外観のアート&サイエンスに基づくシャープな面で構成されるデザインはキャデラックらしいダイナミックなもの。インテリアには本革のパワーシートなど豪華な仕様が用意されている。エンジンは238kW/420N・mのパワー&トルクを発生する新世代のノーススターエンジンとなる4.6LのV8DOHC。電子制御サスペンションのマグネティック・ライド・コントロールやアダプティブ・クルーズ・コントロール、ヘッドアップ・ディスプレイなど最新の装備が採用される。(2004.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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