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M3セダンとセドリックを比較! - みんなの比較車種

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M3セダンとセドリックの中古車情報を比較する

BMW  M3セダン   日産  セドリック
VS
292万円2550万円
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中古車相場 24.9万円267万円
セドリックの相場表を見る
86 中古車掲載台数 84
  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 

    本体価格
    449.9万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD Mホイール 弊社下取車両 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    1078万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD 認定中古車(全国保証)黒革 F19/R20AW

    本体価格
    897万円

  • BMW M3セダン コンペティション 認定中古車

    本体価格
    878万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 純正CICナビ・地デジ・Bカメラ

    本体価格
    308万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック HK レザー アルミ ナビ ETC

    本体価格
    406.9万円

  • BMW M3セダン CS 4WD M3CS 日本30台限定車

    本体価格
    1948.9万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 右ハンドル DCT 新品車高調

    本体価格
    388万円

  • BMW M3セダン コンペティション ドラバイトグレー カーボンインテリア 黒革

    本体価格
    1005万円

  • BMW M3セダン MT ファイナル エディション MTファイナルエディション 新車保証継承

    本体価格
    1358万円

ピックアップ中古車
  • 日産 セドリック 3.0 300LX-Z Sパッケージ装着車 

    本体価格
    138万円

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    本体価格
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    49.9万円

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    89.9万円

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ アルティマ VQターボエンジン 18インチアルミ

    本体価格
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  • 日産 セドリック グランツーリスモ グランツーリスモ

    本体価格
    110万円

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ アルティマ 黒革内装 サンルーフ マルチ撤去済

    本体価格
    応談

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ フルノーマル Y32

    本体価格
    138万円

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ 純正サンルーフ メッキスポイラー 外装傷多

    本体価格
    120万円

関東
38
816.6万円
関西
24
1075.8万円
東海
15
680万円
北海道
0
---
九州
2
1329万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
675.3万円
中国
3
1085.7万円
四国
1
1258万円
地域別台数
関東
25
128.9万円
関西
5
118.4万円
東海
9
157.4万円
北海道
9
121.3万円
九州
10
106.7万円
東北
4
116.5万円
北陸・甲信越
2
98.9万円
中国
10
161.7万円
四国
10
102.3万円

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M3セダンとセドリックのカタログ情報を比較する

BMW  M3セダン   日産  セドリック
1324万円1998万円 新車時価格 299.9万円555万円
セダン ボディタイプ セダン
4805×1905×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1770×1450  他
2992~2993 排気量(cc) 2495~2987
480~550 最高出力(馬力) 210~280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.2km/L

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
解説

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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