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M3セダンとテスタロッサを比較! - みんなの比較車種

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M3セダンとテスタロッサの中古車情報を比較する

BMW  M3セダン   フェラーリ  テスタロッサ
VS
292万円2550万円
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中古車相場 1599.9万円
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86 中古車掲載台数 11
  • BMW M3セダン コンペティション プロジェクトμ/フルチタンマフラー/OP564

    本体価格
    1199.9万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD 認定中古車レーザーライト

    本体価格
    1098万円

  • BMW M3セダン CS 4WD 国内30台限定 走行188k Mカーボン

    本体価格
    1920万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD 弊社デモカー パーキングアシストプラス

    本体価格
    1218万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 

    本体価格
    449.9万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD 認定中古車(全国保証)黒革 F19/R20AW

    本体価格
    897万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 4.0 V8 M-POWER 車高調 マフラー

    本体価格
    329万円

  • BMW M3セダン MT ファイナル エディション 限定50台 Mカーボントリム レーザーライト

    本体価格
    1358万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック KW車高調 OP19AW バルブコントローラー

    本体価格
    355万円

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    7800万円

関東
38
816.6万円
関西
24
1075.8万円
東海
15
680万円
北海道
0
---
九州
2
1329万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
675.3万円
中国
3
1085.7万円
四国
1
1258万円
地域別台数
関東
4
2400万円
関西
2
7800万円
東海
3
1599.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2070万円
四国
0
---

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M3セダンとテスタロッサのカタログ情報を比較する

BMW  M3セダン   フェラーリ  テスタロッサ
1324万円1998万円 新車時価格 2580万円
セダン ボディタイプ クーペ
4805×1905×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1970×1160
2992~2993 排気量(cc) 4943
480~550 最高出力(馬力) 380
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
解説

12気筒エンジン搭載のフラッグシップモデル

フェラーリの12気筒フラッグシップモデルであるテスタロッサのデビューは1984(S59)年のこと。スーパーカーブームで一世を風靡したBB(ベルリネッタボクサー)シリーズの後継として誕生した2シーターの超高級大型ミッドシップクーペだ。テスタロッサとはイタリア語で赤い頭を意味し、いにしえの12気筒フェラーリのエンジンヘッドカバーが赤い結晶塗装で仕上げられていたことに由来する。V型180度エンジンをはじめ、基本的なコンポーネンツはBB用を発展させたもの。ラジエターをドア後ろに配置するという大胆なレイアウトが生みだした独特なサイドシルエットが個性を際立たせている。デザインを担当したのは、もちろんピニンファリーナだった。いくつかの小改良を重ねて1991(H3)年まで生産され、テスタロッサをさらに進化させた512TRシリーズへバトンタッチした。(1991.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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