BMW 1シリーズクーペ | ボルボ V70XC | |
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VS | ||
32万円~731.8万円
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中古車相場 |
39.8万円~72万円
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28台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
BMW 1シリーズクーペ | ボルボ V70XC | |
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385万円~579万円 | 新車時価格 | 490万円~530万円 |
クーペ | ボディタイプ | クロカン・SUV |
4370×1750×1410 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4735×1860×1560 |
1995~2979 | 排気量(cc) | 2434 |
170~306 | 最高出力(馬力) | 200 |
FR | 駆動方式 | 4WD |
4名 | 乗車定員 | 5名、7名 |
8.9~14.4km/L | 10.15モード燃費 | 8.5~9.2km/L |
ハイパワーターボを搭載したコンパクトクーペ ハッチバックの1シリーズをベースとしたコンパクトなFR(後輪駆動)クーペ。ヘッドライトやサイドのキャラクターラインなどはハッチバックのデザインと共通ながら、後方に寄せられたキャビンと独立したトランクをもち、’70年代の名車「2002」からイメージしたという流れるようなラインをもつ外観に仕上げられた。BMWらしく前後重量配分は50:50とされている。導入されるのは、2つの小型ターボで加給し306psを発生する直噴3Lパラレルツインターボを搭載した135i。スポーツシートやスポーツサスペンション、エアロパーツなどを用意するMスポーツパッケージを標準化、よりスポーティな仕上がりとなっている。(2008.2) |
解説 |
快適性とオフロード性能を両立したクロカンワゴン ボルボ初のエステート専用設計モデルとなった、第2世代のV70の4WDモデルををベースに開発されたSUVワゴン。オフロード志向がはっきりと伝わる樹脂製ボディパネルをまとい、車高を上げて大径タイヤを履く。最低地上高は215mmで、悪路走破性も高い。搭載されるエンジンは2.4L直5ライトプレッシャーターボで、実用重視の性能と低燃費・低排出ガスを実現している。インテリアの雰囲気はV70シリーズのままだが、センターコンソールにガイドバーが装備されるなど、SUV風の演出も忘れない。廉価版のクロスカントリーと、豪華装備のクロスカントリー2.4Tという2モデルを設定した。(2000.9) |
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現在カーセンサーでは1シリーズクーペの中古車は28台、V70XCの中古車は2台掲載しています。
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