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1シリーズクーペとe-NV200を比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズクーペ   日産  e-NV200
VS
32万円731.8万円
1シリーズクーペの相場表を見る
中古車相場 77万円
e-NV200の相場表を見る
27 中古車掲載台数 1
  • BMW 1シリーズクーペ 135i MスポーツPKG・ツインターボ・

    本体価格
    122万円

  • BMW 1シリーズクーペ 120i Mスポーツパッケージ /走42000/Mスポ専用バンパ-/Hレザ-/専17AW

    本体価格
    32万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i 後期モデル N55ターボ DCT 車高調

    本体価格
    151万円

  • BMW 1シリーズクーペ 120i ハイラインパッケージ ベージュレザー内装 バックカメラドラレコ

    本体価格
    64万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i 純正ナビ バックカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    109.8万円

  • BMW 1シリーズクーペ 120i ETC/ドラレコ/アルミ/電動シート/Pスタート

    本体価格
    39.8万円

  • BMW 1シリーズクーペ 120i ワンオーナー 走行 20200Km 禁煙車

    本体価格
    65.8万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i TWS19インチ鍛造ホイール 茶革シート

    本体価格
    99.8万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i LCi N55B30A 7DCT 赤革 ADVAN BIL車高調

    本体価格
    158万円

  • BMW 1シリーズクーペ 120i キーレス ETC 社外ナビ シートカバー

    本体価格
    54.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 e-NV200 G 5人乗 バックカメラ 電気自動車

    本体価格
    77万円

関東
18
161.6万円
関西
2
114万円
東海
3
114.9万円
北海道
0
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九州
3
114.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
1
109.8万円
四国
0
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地域別台数
関東
0
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関西
0
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東海
0
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北海道
1
77万円
九州
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北陸・甲信越
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BMW  1シリーズクーペ   日産  e-NV200
385万円579万円 新車時価格 444.1万円485.1万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4370×1750×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4560×1755×1850
1995~2979 排気量(cc) ---
170~306 最高出力(馬力) 109
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名、7名
8.9~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ハイパワーターボを搭載したコンパクトクーペ

ハッチバックの1シリーズをベースとしたコンパクトなFR(後輪駆動)クーペ。ヘッドライトやサイドのキャラクターラインなどはハッチバックのデザインと共通ながら、後方に寄せられたキャビンと独立したトランクをもち、’70年代の名車「2002」からイメージしたという流れるようなラインをもつ外観に仕上げられた。BMWらしく前後重量配分は50:50とされている。導入されるのは、2つの小型ターボで加給し306psを発生する直噴3Lパラレルツインターボを搭載した135i。スポーツシートやスポーツサスペンション、エアロパーツなどを用意するMスポーツパッケージを標準化、よりスポーティな仕上がりとなっている。(2008.2)
解説

日産EV初の商用ワゴン

多目的商用バンの「NV200バネット」をベースに、e-パワートレインを組み合わせた日産初のEV商用ワゴン。NV200の室内の広さや多用途性と、EVの加速性や静粛性を兼ね備えている。パワープラグ(100Vコンセント)が前席側と荷室側の2ヵ所に設けられ、電源として活用することが可能。小型バッテリーが床下に配置されたことで、NV200と同等の荷室容量を確保している。航続距離は、満充電時にはJC08モードで185~190kmを実現。5名乗車仕様と7名乗車仕様の2タイプがラインナップされている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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