BMW 1シリーズクーペ | 三菱 ランサーワゴン | |
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VS | ||
32万円~731.8万円
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中古車相場 |
34万円~58万円
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28台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
BMW 1シリーズクーペ | 三菱 ランサーワゴン | |
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385万円~579万円 | 新車時価格 | 155.4万円~220.3万円 |
クーペ | ボディタイプ | ステーションワゴン |
4370×1750×1410 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4475×1695×1465 他 |
1995~2979 | 排気量(cc) | 1468~1834 |
170~306 | 最高出力(馬力) | 90~165 |
FR | 駆動方式 | FF、4WD |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
8.9~14.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
ハイパワーターボを搭載したコンパクトクーペ ハッチバックの1シリーズをベースとしたコンパクトなFR(後輪駆動)クーペ。ヘッドライトやサイドのキャラクターラインなどはハッチバックのデザインと共通ながら、後方に寄せられたキャビンと独立したトランクをもち、’70年代の名車「2002」からイメージしたという流れるようなラインをもつ外観に仕上げられた。BMWらしく前後重量配分は50:50とされている。導入されるのは、2つの小型ターボで加給し306psを発生する直噴3Lパラレルツインターボを搭載した135i。スポーツシートやスポーツサスペンション、エアロパーツなどを用意するMスポーツパッケージを標準化、よりスポーティな仕上がりとなっている。(2008.2) |
解説 |
名称変更とともに大幅な変更を行った セディアのサブネームを外しランサーへ車名変更するとともに大がかりな変更を行った。フロント回りをコルトやグランディスと共通性の強いブーレイデザインに改め、大幅に印象を変えた。エンジンでは1.5Lを「超-低排出ガス」化し、1.8LのGDIもレギュラーガソリン仕様に変更しつつ「優-低排出ガス適合」に。このほかグレード構成も一部変更を行った。(2003.2) |
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