BMW 1シリーズクーペ | ホンダ アヴァンシア | |
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VS | ||
32万円~731.8万円
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中古車相場 |
58万円
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28台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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BMW 1シリーズクーペ | ホンダ アヴァンシア | |
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385万円~579万円 | 新車時価格 | 207万円~295.5万円 |
クーペ | ボディタイプ | ステーションワゴン |
4370×1750×1410 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4700×1790×1500 他 |
1995~2979 | 排気量(cc) | 2253~2997 |
170~306 | 最高出力(馬力) | 150~215 |
FR | 駆動方式 | FF、4WD |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
8.9~14.4km/L | 10.15モード燃費 | 9.4~11.8km/L |
ハイパワーターボを搭載したコンパクトクーペ ハッチバックの1シリーズをベースとしたコンパクトなFR(後輪駆動)クーペ。ヘッドライトやサイドのキャラクターラインなどはハッチバックのデザインと共通ながら、後方に寄せられたキャビンと独立したトランクをもち、’70年代の名車「2002」からイメージしたという流れるようなラインをもつ外観に仕上げられた。BMWらしく前後重量配分は50:50とされている。導入されるのは、2つの小型ターボで加給し306psを発生する直噴3Lパラレルツインターボを搭載した135i。スポーツシートやスポーツサスペンション、エアロパーツなどを用意するMスポーツパッケージを標準化、よりスポーティな仕上がりとなっている。(2008.2) |
解説 |
ステーションワゴンとミニバンの良いこと取り 2765mmというロングホイールベースと3ナンバーサイズのワイドなボディをつハイルーフステーションワゴン。高さに余裕がある室内には2列シートを配置、前席センターウォークスルーで自由に移動でき、どの位置に座っても同じ快適性を実現。エンジンは2.3LのSOHCと3LのV6の2種類。横置きで搭載し、駆動方式はFFと4WD。ミッションは2.3Lが4速、3Lが5ATとなる。サスペンションは乗用車譲りの4輪ダブルウィッシュボーン式。オプション装備で前席用サイドエアバッグやレーザーレーダー車間制御システムなどが設定される。(1999.9) |
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