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M6 カブリオレと675LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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BMW  M6 カブリオレ   マクラーレン  675LTスパイダー
VS
483.9万円830万円
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中古車相場 ---
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8 中古車掲載台数 3
  • BMW M6 カブリオレ 4.4 21インチAW ローダウン 左ハンドル D車

    本体価格
    658万円

  • BMW M6 カブリオレ 5.0 後期 黒革 パワクラ 地デジTV Bカメ

    本体価格
    498万円

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    本体価格
    830万円

  • BMW M6 カブリオレ 4.4 オープン.4400cc.走行47700km

    本体価格
    490万円

  • BMW M6 カブリオレ 4.4 BBSジュラルミン20インチアルミ ワンオフチ

    本体価格
    応談

  • BMW M6 カブリオレ 4.4 後期 コンフォートPKG 黒幌 赤革 TOPビュー

    本体価格
    518万円

  • BMW M6 カブリオレ 4.4 内外装フルカーボン BC21AW  メリノレザー

    本体価格
    548万円

  • BMW M6 カブリオレ 4.4 車高調 チタンマフラー 社外エアロ

    本体価格
    483.9万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

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M6 カブリオレと675LTスパイダーのカタログ情報を比較する

BMW  M6 カブリオレ   マクラーレン  675LTスパイダー
1760万円2089.5万円 新車時価格 4788万円
オープン ボディタイプ オープン
4905×1900×1370 全長x全幅x全高(mm) 4546×2095×1192
4394 排気量(cc) 3799
560~575 最高出力(馬力) 675
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エンジンがダウンサイジングされ、パワーと燃費性能が向上

プレミアムラグジュアリーカブリオレである6シリーズカブリオレをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデル。エンジンは先代のV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費を約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやデュアルツインエグゾーストなど迫力あるデザインになった(2012.4)
解説

675LTをオープンボディ化

華々しく登場したハイパフォーマンスモデル、675LTの登場から約1年を経過して登場したスパイダーモデル。オープン化に際しては、マクラーレン独自の強固なカーボンコンポジット製バスタブボディがベースであったこともあり、パフォーマンスの低下は無視できるレベルに収まっているという。リトラクタブルハードトップを採用しながら、車重はクーペモデル比で約40kgの増加に抑えられた。エンジンは3.8LのV8ツインターボで、最高出力は車名の通り、675psを発生している(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではM6 カブリオレの中古車は8台、675LTスパイダーの中古車は3台掲載しています。
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