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X5とS40を比較! - みんなの比較車種

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X5とS40の中古車情報を比較する

BMW  X5   ボルボ  S40
VS
49.8万円1258万円
X5の相場表を見る
中古車相場 34万円58万円
S40の相場表を見る
227 中古車掲載台数 8
  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD セレクトパッケージ サンルーフ1年保証

    本体価格
    319万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD サンルーフ 黒革 純正19inchAW クルコン

    本体価格
    242万円

  • BMW X5 xドライブ 35d エディション X 4WD iDrive/360°カメラ/黒革/パノSR/22inchAW

    本体価格
    953.1万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD 認定中古車 セレクトパッケージ

    本体価格
    370万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD 3列シート7人乗り エアサス 1オーナー

    本体価格
    738万円

  • BMW X5 xドライブ 50e Mスポーツ 4WD パノラマルーフ OP21インチAW 後輪操舵

    本体価格
    1070万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ ドライビング ダイナミクス パッケージ 4WD 7シーター パノラマSR 茶革HUD360°CarPlay

    本体価格
    538.8万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD セレクトPKGトップビュー アイボリー革19AW

    本体価格
    233.2万円

  • BMW X5 xドライブ 35i Mスポーツパッケージ 4WD タ-ボ 8AT パノラマSR ナビTopビュ-TV 後期

    本体価格
    149.8万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD 1オーナー 禁煙車黒革シート

    本体価格
    654.7万円

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    48万円

関東
92
506.3万円
関西
36
596.9万円
東海
27
556.5万円
北海道
18
405.4万円
九州
17
535万円
東北
4
503.5万円
北陸・甲信越
20
500.7万円
中国
9
533.8万円
四国
4
194.8万円
地域別台数
関東
4
39.7万円
関西
2
46万円
東海
1
48万円
北海道
0
---
九州
1
58万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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X5とS40のカタログ情報を比較する

BMW  X5   ボルボ  S40
920万円1612万円 新車時価格 269万円515万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4935×2005×1770 全長x全幅x全高(mm) 4470×1770×1450  他
2992~4394 排気量(cc) 1998~2521
265~530 最高出力(馬力) 140~230
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

元祖スポーツアクティビティヴィークルの4代目

優れたオフロード性能と、オンロードでの高いパフォーマンスを融合させた、スポーツアクティビティヴィークルの4代目。先代モデル比でホイールベースは+40mm、全長+25mm、全幅+65mm、全高+10mmとひとまわり大きいボディサイズとなり、ゆとりある室内スペースと、低重心を強調する存在感あるシルエットが与えられた。上級モデルにはエアサスも装備され、安定感のある快適な走りを実現。エンジンは3L直6ディーゼルで最高出力265ps/最大トルク620N・mを発揮し、0-100km/h加速6.5秒という俊足ながら、WLTCモード11.7km/Lと優れた燃費性能を実現している。運転支援システム、テレマティクスサービスなども充実(2019.2)
解説

内装のスカンジナビアデザインが秀逸

ボルボのベーシックなエントリーモデルで2代目はヨーロッパフォードやマツダとプラットフォームを共同開発して作られた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を確保した。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボとなる。全車に電子制御5速ATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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