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X5とインテグラタイプRセダンを比較! - みんなの比較車種

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X5とインテグラタイプRセダンの中古車情報を比較する

BMW  X5   ホンダ  インテグラタイプRセダン
VS
49.8万円1258万円
X5の相場表を見る
中古車相場 189.8万円278.8万円
インテグラタイプRセダンの相場表を見る
229 中古車掲載台数 7
  • BMW X5 M60i xドライブ 4WD ブルックリングレー エクステンドレザー

    本体価格
    1220万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD ナビBカメACC茶革HUD21AW1オナ

    本体価格
    538万円

  • BMW X5 xドライブ 30i Mスポーツパッケージ 4WD ディーラー整備車 黒革 ナビBカメラ アルミ

    本体価格
    79万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ ドライビング ダイナミクス パッケージ 4WD エアサス 21AW

    本体価格
    538万円

  • BMW X5 xドライブ 35d エディション X 4WD 専用内装 22AW 7シート

    本体価格
    898万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD 1オーナー 黒革 パノSR ナビ HUD 2年保証

    本体価格
    558万円

  • BMW X5 xドライブ 30i 4WD BFタイヤ WORKホイール

    本体価格
    127万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD パノラマSR アクティブステアリング 黒革

    本体価格
    1048万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ ドライビング ダイナミクス パッケージ 4WD コンフォートPG/D車/サンルーフ/ETC

    本体価格
    499.9万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD 360°カメラ パノラマルーフ 禁煙車

    本体価格
    379.9万円

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    248万円

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    218万円

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    278.8万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 タイプR4ドアレカロシート装備

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 98スペック 4ドア エキマニ&マフラー

    本体価格
    応談

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 VTEC 純正5速MT TEIN車高調

    本体価格
    200万円

関東
93
497.1万円
関西
35
616.9万円
東海
27
557.9万円
北海道
18
405.2万円
九州
17
536.5万円
東北
5
439.7万円
北陸・甲信越
21
505.2万円
中国
10
532.7万円
四国
3
175.2万円
地域別台数
関東
2
259.4万円
関西
1
218万円
東海
1
200万円
北海道
0
---
九州
2
189.8万円
東北
1
248万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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X5とインテグラタイプRセダンのカタログ情報を比較する

BMW  X5   ホンダ  インテグラタイプRセダン
920万円1612万円 新車時価格 226.8万円255.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4935×2005×1770 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1355  他
2992~4394 排気量(cc) 1797
265~530 最高出力(馬力) 200
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.8~13.4km/L

元祖スポーツアクティビティヴィークルの4代目

優れたオフロード性能と、オンロードでの高いパフォーマンスを融合させた、スポーツアクティビティヴィークルの4代目。先代モデル比でホイールベースは+40mm、全長+25mm、全幅+65mm、全高+10mmとひとまわり大きいボディサイズとなり、ゆとりある室内スペースと、低重心を強調する存在感あるシルエットが与えられた。上級モデルにはエアサスも装備され、安定感のある快適な走りを実現。エンジンは3L直6ディーゼルで最高出力265ps/最大トルク620N・mを発揮し、0-100km/h加速6.5秒という俊足ながら、WLTCモード11.7km/Lと優れた燃費性能を実現している。運転支援システム、テレマティクスサービスなども充実(2019.2)
解説

アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車

インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント/リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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