BMW X5 | フェラーリ F12tdf | |
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VS | ||
49.8万円~1258万円
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中古車相場 |
17500万円~18700万円
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229台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
BMW X5 | フェラーリ F12tdf | |
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920万円~1612万円 | 新車時価格 | --- |
クロカン・SUV | ボディタイプ | クーペ |
4935×2005×1770 | 全長x全幅x全高(mm) | 4656×1961×1273 |
2992~4394 | 排気量(cc) | 6262 |
265~530 | 最高出力(馬力) | 780 |
4WD | 駆動方式 | FR |
5名、7名 | 乗車定員 | 2名 |
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元祖スポーツアクティビティヴィークルの4代目 優れたオフロード性能と、オンロードでの高いパフォーマンスを融合させた、スポーツアクティビティヴィークルの4代目。先代モデル比でホイールベースは+40mm、全長+25mm、全幅+65mm、全高+10mmとひとまわり大きいボディサイズとなり、ゆとりある室内スペースと、低重心を強調する存在感あるシルエットが与えられた。上級モデルにはエアサスも装備され、安定感のある快適な走りを実現。エンジンは3L直6ディーゼルで最高出力265ps/最大トルク620N・mを発揮し、0-100km/h加速6.5秒という俊足ながら、WLTCモード11.7km/Lと優れた燃費性能を実現している。運転支援システム、テレマティクスサービスなども充実(2019.2) |
解説 |
サーキットレベルの性能を一般道で実現した限定モデル F12ベルリネッタをさらに鍛え上げた、799台の限定モデル。tdfとは、ツールドフランスを意味する。これは、1950年から60年代にかけて開催された耐久ロードレースで、卓越したドライバビリティとイージードライブを同時に実現した車両を賞するレースであった。F12tdfは、サーキットでも十分通用する、究極のロードカーをコンセプトとしている。エンジンは、V12ベルリネッタの6.2L・V12をベースとしながらも徹底的に鍛えられており、最高出力はノーマルモデル比+40psの780ps、最大トルクは同+15N・mの705N・mを発生。最高出力340km/h以上、0-100km/h加速2.9秒が実現された(2015.11) |
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