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X3とXC70を比較! - みんなの比較車種

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X3とXC70の中古車情報を比較する

BMW  X3   ボルボ  XC70
VS
39.9万円825万円
X3の相場表を見る
中古車相場 39.8万円249.8万円
XC70の相場表を見る
558 中古車掲載台数 31
  • BMW X3 M40i 4WD 認定中古車/禁煙車/ワンオナ/サンルーフ/

    本体価格
    678万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ナビTV 茶革アンビエントライトBluetooth

    本体価格
    458万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカー 茶革 HUD ACC harmanサウンド

    本体価格
    668万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社下取 黒革 トップビュー CD/DVD 禁煙

    本体価格
    418万円

  • BMW X3 xドライブ28i 4WD ディーラー整備車両 2011年モデル ナビ

    本体価格
    75万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ

    本体価格
    331.6万円

  • BMW X3 2.5i 4WD 電動レザーレカロ・20インチ・エアロ

    本体価格
    66万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 禁煙車 インテリジェントセー

    本体価格
    458万円

  • BMW X3 M40d ディーゼルターボ 4WD 後期型 黒革ファストトラックP 認定中古車

    本体価格
    699.8万円

  • BMW X3 xドライブ20d ディーゼルターボ 4WD ディーラー車 本土仕  純正ナビ

    本体価格
    175万円

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    本体価格
    56万円

  • ボルボ XC70 2.5T 4WD 黒革シート サンルーフ HDDナビBカメラ禁煙

    本体価格
    73万円

関東
200
392.7万円
関西
98
440万円
東海
105
371.7万円
北海道
39
319.9万円
九州
36
391万円
東北
24
292.5万円
北陸・甲信越
39
408.8万円
中国
15
456.9万円
四国
2
361.2万円
地域別台数
関東
16
106.4万円
関西
2
63.8万円
東海
8
166.5万円
北海道
2
43.9万円
九州
1
39万円
東北
1
74万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
62万円
四国
0
---

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XC70の中古車を探す

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X3とXC70のカタログ情報を比較する

BMW  X3   ボルボ  XC70
639万円998万円 新車時価格 585万円679万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4720×1890×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1890×1605
1995~2997 排気量(cc) 1968~3192
184~387 最高出力(馬力) 238~304
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.7km/L

人気を博すミドルクラスSAVの3代目

プレミアムミドルクラスSAVの第3世代モデル。Xモデルのスタイルを維持しながらも外装を一新し、よりスポーティでダイナミックなスタイルが実現されている。表情に立体感を与える大型化したキドニーグリルや、サイドボディに新たに採用されたエアブリーザーなどにより、洗練され、アグレッシブかつ大胆なデザインになった。エンジンは最高出力190ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ツインパワーディーゼルターボと、2L直4ツインパワーガソリンターボをラインナップ。それぞれのパワーユニットにラグジュアリーなxLine、スポーティな面を強調させたMスポーツが設定される。最先端の部分自動運転機能、安全運転支援機能も装備する(2017.10)
解説

高級感と走破性を併せ持つ“クロスカントリー”

ステーションワゴンにSUVの要素を取り入れたのがXC70。ベースのV70同様に一回り大きくなり、直6エンジンを搭載。ワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、箱形からラインを生かし丸みを帯びた外観とされた。フロントはエアインテークをもつ樹脂製プロテクターを左右分割配置したデザイン。クロームパーツも効果的に配され、Aピラーと一体化したルーフレールは専用となる。剛性の向上したボディには、最新型電子制御式4WDやボルボ初の急勾配を自動制御で下れるHDC、ドライビングモードを選択できる電子制御サスFOUR-Cなどの先進技術も多数採用、走行性能も進化した。新フロント構造をはじめ、トップクラスの安全性を誇る。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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