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X3とタイカンを比較! - みんなの比較車種

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X3とタイカンの中古車情報を比較する

BMW  X3   ポルシェ  タイカン
VS
39.9万円799万円
X3の相場表を見る
中古車相場 798万円2250万円
タイカンの相場表を見る
557 中古車掲載台数 112
  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインpkg/パーキングアシスト+/HUD

    本体価格
    448.5万円

  • BMW X3 M40d ディーゼルターボ 4WD SR・赤レザー・21AW・前後ドラレコ・HUD

    本体価格
    448万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ナビ TV BT ドラレコ ACC LDW BSM 保証書

    本体価格
    390.7万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒革パノラマサンルーフ前後シートヒーター

    本体価格
    597万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 本革パワーシート フルセグTV 禁煙車

    本体価格
    320万円

  • BMW X3 xドライブ20d ディーゼルターボ 4WD 19AW 本革 ACC 純正TV デモカー 禁煙

    本体価格
    540万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 全周囲 フルセグ BSM アダプティブクルコン

    本体価格
    322.8万円

  • BMW X3 xドライブ20d xライン ディーゼルターボ 4WD セレクト&ハイラインPKG・パノラマルーフ

    本体価格
    378万円

  • BMW X3 M40d ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    779.9万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 19AW ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    418万円

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    本体価格
    1250万円

  • ポルシェ タイカン ターボ 4シート 4WD OP264/スポーツクロノPKG/黒茶本革/BOSE

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    1560万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート BOSEサウンド ベンチレーション 20エアロAW

    本体価格
    888万円

関東
193
393.5万円
関西
102
431.4万円
東海
101
369万円
北海道
39
313.5万円
九州
40
400.4万円
東北
24
284.1万円
北陸・甲信越
38
406.2万円
中国
17
446.4万円
四国
3
392.8万円
地域別台数
関東
33
1312万円
関西
23
1335.5万円
東海
22
1140.5万円
北海道
2
1428万円
九州
15
1267.5万円
東北
5
1313.4万円
北陸・甲信越
7
1322万円
中国
4
1322万円
四国
1
1580万円

X3の中古車を探す

タイカンの中古車を探す

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X3とタイカンのカタログ情報を比較する

BMW  X3   ポルシェ  タイカン
639万円998万円 新車時価格 1171万円2515万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4720×1890×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4963×1966×1381  他
1995~2997 排気量(cc) ---
184~387 最高出力(馬力) 326~625
4WD 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

人気を博すミドルクラスSAVの3代目

プレミアムミドルクラスSAVの第3世代モデル。Xモデルのスタイルを維持しながらも外装を一新し、よりスポーティでダイナミックなスタイルが実現されている。表情に立体感を与える大型化したキドニーグリルや、サイドボディに新たに採用されたエアブリーザーなどにより、洗練され、アグレッシブかつ大胆なデザインになった。エンジンは最高出力190ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ツインパワーディーゼルターボと、2L直4ツインパワーガソリンターボをラインナップ。それぞれのパワーユニットにラグジュアリーなxLine、スポーティな面を強調させたMスポーツが設定される。最先端の部分自動運転機能、安全運転支援機能も装備する(2017.10)
解説

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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