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X3と106を比較! - みんなの比較車種

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X3と106の中古車情報を比較する

BMW  X3   プジョー  106
VS
39.9万円825万円
X3の相場表を見る
中古車相場 85万円240万円
106の相場表を見る
566 中古車掲載台数 18
  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 茶革 サンルーフ 純正ナビTV 360カメラ

    本体価格
    342.7万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙 純正ナビ 茶革 360カメ

    本体価格
    369.8万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車/ハイラインパッケージ/全方位カメラ

    本体価格
    456万円

  • BMW X3 xドライブ20i xライン 4WD ハイラインP ACC 茶革  HUD ナビTV 2年保証

    本体価格
    338万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 正規認定中古車 元試乗車 サンルーフ

    本体価格
    679.9万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 19AW アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    548万円

  • BMW X3 2.5si 4WD 後期 2オ-ナ- 禁煙 ETC コ-ナ-センサ- AW

    本体価格
    49万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ harman/kardon

    本体価格
    483.1万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車1オナセレクトPGハイラインPG

    本体価格
    409.9万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    574.8万円

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    240万円

関東
201
392.2万円
関西
99
439万円
東海
106
369.5万円
北海道
39
319.9万円
九州
37
389.5万円
東北
25
293万円
北陸・甲信越
39
408.8万円
中国
17
446.4万円
四国
3
392.8万円
地域別台数
関東
8
152万円
関西
2
232.5万円
東海
2
150万円
北海道
0
---
九州
3
201.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
140.8万円
四国
1
85万円

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X3と106のカタログ情報を比較する

BMW  X3   プジョー  106
639万円998万円 新車時価格 215万円235万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4720×1890×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3565×1615×1365  他
1995~2997 排気量(cc) 1587
184~387 最高出力(馬力) 100~118
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人気を博すミドルクラスSAVの3代目

プレミアムミドルクラスSAVの第3世代モデル。Xモデルのスタイルを維持しながらも外装を一新し、よりスポーティでダイナミックなスタイルが実現されている。表情に立体感を与える大型化したキドニーグリルや、サイドボディに新たに採用されたエアブリーザーなどにより、洗練され、アグレッシブかつ大胆なデザインになった。エンジンは最高出力190ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ツインパワーディーゼルターボと、2L直4ツインパワーガソリンターボをラインナップ。それぞれのパワーユニットにラグジュアリーなxLine、スポーティな面を強調させたMスポーツが設定される。最先端の部分自動運転機能、安全運転支援機能も装備する(2017.10)
解説

キビキビとした走りで人気の高いヨーロピアンコンパクト

106はプジョー1990年代の端緒となったモデルだ。シトロエンAXとほぼすべてのコンポーネンツを共有する。デビュー当初は1Lから1.6Lのガソリンエンジンを搭載する3ドアハッチモデルであったが、後に5ドアモデルもラインナップされている。日本へは1995年から導入が始まり、最上級グレードであった100ps・1.6L直4SOHC8バルブの3ドアハッチバックXSiのみが輸入された。左ハンドルの5速マニュアルミッションのみという設定で、もてるパワーを100%駆使してキビキビ走れることから、最もヨーロッピアンコンパクトらしいクルマとして、クルマ好きからの評価が高かった。さらに、当時はエアコン装備の問題などから正規輸入には至らなかったラリーというスポーツモデルも存在し、一部のマニアから高い支持を得ていた。後にマイナーチェンジ後のS16のみとなり、エンジンは同じ1.6LながらDOHC化された高性能版を搭載する。もちろん5MTのみという硬派ぶりだ。(1995.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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